電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要使用助力轉(zhuǎn)向油，而電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有液壓機構(gòu)和動力轉(zhuǎn)向泵，所以這種助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要使用助力轉(zhuǎn)向油。動力轉(zhuǎn)向油需要定期更換。建議您在用車時按時更換動力轉(zhuǎn)向油。動力轉(zhuǎn)向油長期不更換會變質(zhì)。

電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力轉(zhuǎn)向泵不是由發(fā)動機驅(qū)動，而是由電動機驅(qū)動。

機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力轉(zhuǎn)向泵是由發(fā)動機驅(qū)動的，這種動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也需要使用動力轉(zhuǎn)向油。

電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有更多的電子系統(tǒng)和更少的轉(zhuǎn)向力。

也有一些高檔車采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不需要使用助力轉(zhuǎn)向油。

電動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)直接從電動機提供轉(zhuǎn)向輔助。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有液壓機構(gòu)，也沒有動力轉(zhuǎn)向泵。使用這種動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向盤更輕。

但電動助力轉(zhuǎn)向的成本也是三者中最高的。

而電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以改變轉(zhuǎn)向比和轉(zhuǎn)向力，這是很多跑車都需要的功能。