1定期維修，到店后被告知系統(tǒng)壞了，無法維修。什么時候恢復系統(tǒng)，答案是不知道，待會再來。當你需要找領導解決的時候，所有的員工都會不理你。

2、作為4S店，當系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，沒有及時通知客戶，客戶白跑了。找leader的時候，staff居然不理你。沒有電腦就不能工作？

3.你連應急預案都沒有嗎？如果你是路邊攤，沒關(guān)系。這么大的店面沒有相應的措施。如果在這種4S店買車修車，售后服務可想而知。

二一汽大眾華運4S店服務怎么樣？

1事實上，4S店的服務在全國各地都非常好。此外，它還是德系車的4S店。這個價位的車，售后服務應該沒問題。如果你想做一些日常維護，那是絕對沒有問題的。 4S店服務差一般有幾個問題： 車輛故障，不能排除人為和優(yōu)質(zhì)車輛事故（如：汽車自燃機進水等） 店家排查個人原因操作，客戶質(zhì)疑之前維修故障的質(zhì)量。配件及急件長期未送達，導致客戶因修車耽誤時間。以上問題只是一些4S店的常見問題。主動處理問題，推卸責任。

三一汽大眾汽車怎么樣

1 1-11月，一汽-大眾獲得國內(nèi)牌照數(shù)量第一。 1-11月，一汽-大眾榮獲全國車牌量冠軍。即將完成2012年130萬輛的年度產(chǎn)銷目標品牌產(chǎn)銷100萬輛* 在中德股東的精誠合作下，一汽-大眾深挖消費者需求，打造兩大產(chǎn)品高性能、高品質(zhì)生產(chǎn)線* 今年以來，一汽-大眾營銷體系全面完善，打造行業(yè)領先的終端銷售渠道，臨近歲末，各汽車行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)紛至沓來在一個接一個。其中，既有廠商上報的批發(fā)量和終端銷售數(shù)據(jù)，也有行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的各廠商批發(fā)量和終端銷售數(shù)據(jù)。與這些數(shù)據(jù)相比，全國各廠商頒發(fā)的牌照數(shù)量無疑是最具權(quán)威性和說服力的。

2、根據(jù)最新統(tǒng)計，2012年一汽-大眾以1156682輛上牌車輛位居榜首。全新速騰自8月突破2萬大關(guān)以來，連續(xù)三個月保持在2萬以上。銷量驚人，上市僅8個月，單月銷量就從6419臺飆升至20939臺，增長迅猛。

3、全新速騰自8月突破2萬輛大關(guān)以來，連續(xù)三個月保持2萬多輛的驚人銷量。上市僅8個月，月銷量就從6,419臺飆升至20,000臺。 939臺，增長迅速。

4、全新速騰自8月突破2萬輛大關(guān)以來，連續(xù)三個月保持2萬多輛的驚人銷量。上市僅8個月，月銷量就從6,419臺飆升至20,000臺。 939臺，增長迅速。

5、11月，全國汽車登記保有量第一，其次是上海大眾和上海通用，分別為1150712輛和1117243輛。根據(jù)目前的數(shù)據(jù)預測，一汽-大眾2012年將順利完成130萬輛的全年產(chǎn)銷量目標，大眾品牌產(chǎn)銷量也將歷史性突破100萬輛大關(guān)。

6、其中邁騰品牌全年銷量預計超過17萬輛，市場占有率15%，成功確立B級車龍頭地位。 CC、高爾夫、寶來、捷達、GTI占據(jù)細分市場近25%的份額，銷量也不錯，均牢牢占據(jù)各自細分市場的領先地位。

7、在今年整體走勢不太樂觀的背景下，一汽-大眾的逆勢而上引發(fā)了媒體的探索熱情。從行業(yè)形勢到企業(yè)戰(zhàn)略，從營銷戰(zhàn)略到產(chǎn)品布局，剖析一汽大眾的持續(xù)高速增長。原因。

8、一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理安鐵成提出，一汽-大眾要成為“高品質(zhì)汽車的代名詞”。一汽-大眾圍繞這一戰(zhàn)略思路，在雙方股東的精誠合作下，從整體布局到局部細節(jié)，一一落實“高品質(zhì)”。

9、這個高品質(zhì)不僅是指產(chǎn)品的高品質(zhì)，還包括企業(yè)內(nèi)部從上游供應商到下游經(jīng)銷商每個環(huán)節(jié)的高品質(zhì)。

四華昌大眾4s店靠譜嗎

1由于是4S店，都是廠家授權(quán)的，基本靠譜。統(tǒng)一服務和售后標準。如果你買的車有問題或者他們沒有解決任何糾紛，你可以直接向廠家投訴。