法律分析：高速公路坡道上不允許停車。坡道注意事項：注意沿路指示牌和路標。在高速公路上，注意在匝道入口前設置路邊標志，避免“臨時抱閘”，到達匝道入口時停車檢查等。為上下相交。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第六十三條機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規(guī)定： （一）在機動車道與非機動車道之間沒有停車標志、標線的路段，設有隔離設施的路段、人行橫道、建筑工地等禁止停車； (2) 十字路口、鐵路道口、急彎道、寬度小于4米的狹窄道路、橋梁、陡坡、隧道、距離上述場所50米以內(nèi)的路段， (3) 禁止停車公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊（站）前及上述場所30米以內(nèi)，但使用上述設施者除外。 (4)車輛完全停止前，不得開門和上下人，開、關(guān)門不得妨礙其他車輛和行人的通行； （六）城市公交車不得在除?？空疽酝獾穆范瓮＼嚿舷驴?。

2，車輛在高速公路匝道上可以停車嗎

車輛不得在高速公路匝道上停車。只要他們停下來，就會被扣12分，罰款200元。高速公路匝道是高速公路出口或入口右側(cè)的道路（一般150-200米）。匝道，又稱引道，是一個工程術(shù)語，通常指為車輛提供進入主干道、高架路、橋梁和隧道等）和相鄰輔助道路的一小段陸橋/滑道，或其他主干線/主干線連接路，配電路的附屬連接路段。是構(gòu)成道路立交的主要交通建設。延伸信息長途行車這樣比較安全： 第一：上高速前把方向調(diào)到盡頭，把兩個前輪調(diào)到最大角度，低頭戳屁股，仔細檢查里面檢查你的兩個前輪是否有劃痕和包包，這個你不一定知道！第二：所有無內(nèi)胎輪胎都是無內(nèi)胎的，屬于低壓輪胎。絕對沒有必要充氣超過規(guī)定值，那樣只會增加爆胎的概率。而無內(nèi)胎輪胎如果在高速公路上爆胎，由于是低壓胎，與高壓胎相比，很少會像高壓胎那樣“砰”的一聲。這就是低壓輪胎的好處。沒有把握。所以，萬一低壓胎的車在高速公路上跑爆前胎，只要保證自己不慌張，牢牢控制好方向，絕對可以化險為夷！第三：切勿將緊急停車帶掉在高速公路上輕松停車。那里停著很多卡車在維修，還有很多被丟棄的廢螺絲，你不容易注意到。這些螺絲輪胎在受壓時會豎起并卡在輪胎中。這樣一來，在上高速之前，對前輪胎的檢查就很容易成為徒勞。進入服務區(qū)也是如此。不要停在大型車輛停放區(qū)，這些你可能不知道！第四：開大貨時間長，俗稱“知敵知彼，百戰(zhàn)百勝”。所以我太了解開大貨車的司機的心理活動了。告訴你之后，會增加你對大貨車運動的判斷力，這樣你才能安全超車。大多數(shù)大型卡車有六檔或七檔。小車可以在100米內(nèi)因情況減速輕松恢復到原來的速度，但大貨車則不行。再加上掛掉，要恢復到正常的原車速度，至少也需要兩三公里的時間。而大貨車操作的勞動強度當然是小車無法比擬的，所以出于本能，大貨車司機一旦有超車的打算，就很少會改變主意。這就需要你敏銳地觀察前方所有貨車的速度和距離，先一步實施具體操作，判斷他們的下一步行動，安全避讓的主動權(quán)就掌握在你的手中！第五：所有小型車在高速行駛時，縱向視線遠不如大型車。另外，任何一輛汽車在生產(chǎn)前都經(jīng)過油泥模型階段的風洞試驗，所有在時速超過100公里時發(fā)出尖叫聲和噪音的部件都應該被剔除。而且很容易被忽視。因此，在高速公路上行駛時，請記住，當你真的需要更快速地剎車時，你只能減少事故的危害，但一般情況下你根本無法避免你需要躲避的災難。確保安全的核心在于事故發(fā)生前幾秒的你。準確的觀察和判斷！第六：在高速公路事故現(xiàn)場遇到雨雪霧天堵車時，千萬不要坐在車里聽音樂胡說八道。停放汽車時，增加與汽車的距離，必須站在高速公路外側(cè)護欄外。別只記得日系車鐵皮薄，就連奔馳寶馬都受不了這種前后大貨車的土陶做成的民族風三明治。因為在我們國家，貨車超載是正常的，不超載就是不正常的。不是它不想停下來，而是它太想停下來了！萬一有事，左右都有回旋余地。其次，要提防對面車道上爆胎的大小車沖過中間護欄，造成迎頭相撞。大家都知道，迎頭相撞的力量是所有事故中最強的，后果也是最嚴重的！