1、其次，用戶打開轉向燈后，車輛會自動駛向相鄰車道，并一直向前行駛。 Autopilot的第二個功能，常被外界描述為L25自動駕駛系統(tǒng)的標志。一個月前，蔚來ES8推出的NIO Pilot自動駕駛輔助系統(tǒng)也支持ALC功能的實現(xiàn)。

2、可直接語音開啟lcc的小鵬G3，在2019年獲得了舉世矚目的“iF”設計大獎，小鵬G3i能在此基礎上做出改變實屬不易。但是當我看到小鵬G3i的時候，我不相信這只是一個中期改款，而且“換臉”的程度超過了大多數(shù)。

3.這兩個功能的加入，即車輛可以通過打轉向燈自動變道，使得這套輔助駕駛系統(tǒng)超越了一些L2系統(tǒng)，逼近了L3系統(tǒng)，這也是它被正式采用的原因之一稱為“L25”。同時，駕駛輔助功能也得到了升級，比如可以在車距過近時進行監(jiān)測和預警。

4、可通過儀表盤內設置關閉，免除司機停車、倒車、啟動車輛故障前后帶來的困擾，幫助司機消除盲點或模糊缺陷，提高行車安全性。自動駕駛系統(tǒng)采用先進的通信計算機網(wǎng)絡和控制技術，實現(xiàn)列車的自動駕駛。

5、小鵬G3的車載系統(tǒng)怎么樣？相信關注小鵬汽車的朋友都知道，小鵬汽車近日迎來了XmartOS15版車載系統(tǒng)的最新OTA固件升級。官方表示，本次OTA升級開啟了ALC自動變道，并采用透明底盤輔助駕駛疲勞預警。在智能駕駛方面。

6、智能限速輔助SLA 智能限速輔助SLA開啟后，儀表盤會顯示根據(jù)地圖或攝像頭數(shù)據(jù)確定的限速。當超過限速時，限速圖標會輕微閃爍，提醒駕駛者保持正確的車速。當車速超過限速值時，儀表盤上的限速值也會閃爍。

7、近日，有小鵬車主表示，在開啟LCC車道居中輔助系統(tǒng)的情況下，駕駛小鵬G3時，車子竟然“偏離”了地面的影子，他們“驚呆了”。另一位車主告訴未來汽車日報IDautotime，他在高速行駛時，自己的車也開進了應急車道。

8、小鵬G3升級的L25駕駛輔助系統(tǒng)比L2單純的加減速更上一層樓，直觀體現(xiàn)在多車道駕駛輔助能力上，可以幫助部分車輛變道。說白了，就是智能駕駛，可以實現(xiàn)變道，推動并線超車，實現(xiàn)L25級別駕駛。

9.依然采用前置單目攝像頭和三顆毫米波雷達實現(xiàn)XPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)。日常駕駛，小鵬g3i的設計風格就足夠了。從機身正面來看，小鵬G3i并沒有沿用G3的圓潤設計，而是與小鵬P7類似，采用了貫穿式日光燈。

10、個性化的賬戶體現(xiàn)在，你可以時刻記住你的座位角度、你喜歡聽的音樂、你經(jīng)常去的地方。當我在車上時，我真的感到被照顧。畢竟，誰不喜歡被關心呢？當我開車困了開始打哈欠時，人臉識別通過車內攝像頭打開司機的疲勞狀態(tài)。

11、配置方面，除了上述提到的燈光系統(tǒng)，小鵬G3i還搭載了Xmart OS 20車載智能系統(tǒng)，提供與小鵬P7相同的全場景語音功能。不過小鵬G3i并沒有沿用P7上的NGP自動駕駛輔助功能，依然采用前置單目攝像頭和三顆毫米波雷達實現(xiàn)XPILOT。

12、小鵬G3率先開啟L25級自動駕駛輔助時代。作為L25級自動駕駛輔助的重要標志，ALC功能可以實現(xiàn)更精準的變道或超車，可以有效降低因人為變道帶來的人為盲區(qū)帶來的潛在風險。此外，G3 2020還增加了疲勞駕駛警告和心跳分心警告。

13、作為智能汽車的核心競爭力，小鵬G3可通過OTA升級30多個模塊。可升級內容包括娛樂系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)及多項整車硬件，讓車輛性能更強勁，駕駛更有趣。價格和補貼太誘人了。不得不說，今天的朋友們。

14、配置方面，除了上述燈光信號系統(tǒng)外，小鵬G3i還搭載了Xmart OS 20車載智能系統(tǒng)，提供與小鵬P7相同的全場景語音功能。不過小鵬G3i并沒有沿用P7上的NGP自動駕駛輔助功能，依然采用了前置單目攝像頭和3mm。

15.我不想吹牛。到目前為止，小鵬G3 的自動泊車功能是我在汽車上看到的最好的功能之一。截至2019年12月31日，1.基本車位自動泊車成功率基本100%。只要地面車位線清晰，周圍沒有障礙物，基本可以自動停入車位。