1、曲軸連桿軸頸與軸瓦間隙過大。判斷響聲發(fā)生的所在缸，檢查連桿蓋的緊固情況。

解決方法：更換連桿軸瓦。必要時(shí)修磨曲軸。

2、曲軸止推片磨損過大，曲軸軸間游動(dòng)。

解決方法：及時(shí)更換止推片。

3、曲軸主軸頸與軸瓦間隙過大，在主軸承處可聽到沉悶的撞擊聲，隨負(fù)荷增加，響聲增大，震動(dòng)也增大。

解決方法：更換主軸瓦。

4、氣門間隙過大，會(huì)使氣門傳動(dòng)零件之間及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊響聲，并加速磨損， 并且氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少，氣缸充氣系數(shù)下降，排氣不徹底；如果氣門間隙過小，發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下使氣門關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生漏氣，導(dǎo)致功率下降，甚至燒壞氣門。

解決方法：去4S店將氣門間隙調(diào)整到規(guī)定的范圍內(nèi)。

5、活塞銷與連桿襯套間隙過大，在氣缸上部發(fā)出清脆的撞擊聲，由低速向高速突變時(shí)尤為明顯。

解決方法：調(diào)整間隙，必要時(shí)更換活塞銷或襯套。

6、供油提前角過小，氣缸內(nèi)發(fā)出低沉的敲擊聲。供油提前角過大，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴、震動(dòng)較大，缸內(nèi)有節(jié)奏地發(fā)出清脆的敲擊聲。

解決方法：去4S店調(diào)整供油提前角。

7、活塞與缸套間隙過大，氣缸內(nèi)發(fā)出鐺鐺敲擊聲，在轉(zhuǎn)速突變或低速大負(fù)荷時(shí)尤為明顯，溫度升高時(shí)響聲漸弱。

解決方法：更換活塞、活塞環(huán)或氣缸套。

8、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。作用是起到緩沖減震的效果一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從而產(chǎn)生異響。

解決方法：更換機(jī)腳墊。

9、氣門彈簧折斷，曲軸斷裂引起的異響發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致的異響。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作，現(xiàn)象是排氣管抖動(dòng)厲害，同時(shí)撲通撲通的異響。

解決方法：前往4S店保養(yǎng)更換氣門彈簧。

10、可能是敲缸現(xiàn)象。一般是因?yàn)闈櫥瑮l件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊。應(yīng)檢查機(jī)油泵是否損壞，機(jī)油泵損壞導(dǎo)致機(jī)油供給不足，潤滑不到位，導(dǎo)致敲缸現(xiàn)象。

解決方法：更換或保養(yǎng)機(jī)油泵。