1、將發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管集成在氣缸蓋上是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，降低油耗。排氣歧管是金屬材質(zhì)的，一般的排氣歧管都會(huì)有一些銹蝕，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后的排氣歧管很容易發(fā)現(xiàn)。排氣歧管又稱排氣總管，是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的一部分。

2、排氣歧管是連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的管道。它的主要作用之一是將各缸的廢氣集中到排氣歧管中排出。它具有導(dǎo)流和收集的功能。它的第二個(gè)作用是避免汽缸相互干擾，因?yàn)槠字g會(huì)相互干擾，所以會(huì)出現(xiàn)排氣濃度過高的現(xiàn)象。

3、進(jìn)氣歧管和排氣歧管并聯(lián)連接，可以利用排氣的余熱來加熱進(jìn)氣歧管。特別是在冬天，蒸汽很難汽化，甚至霧化的汽油也有凝結(jié)的趨勢(shì)。管道的拐角很大，主要是為了減少阻力并讓殘留的廢氣盡可能干凈地從進(jìn)氣道的圓角和管道中排出。

4、排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連。各缸的廢氣經(jīng)過不同的管道集中導(dǎo)入排氣歧管。主要要求是盡量減小排氣阻力，避免氣缸間相互干擾。當(dāng)廢氣過于集中時(shí)，氣缸之間會(huì)相互干擾，即一個(gè)氣缸排氣時(shí)，正好遇到另一個(gè)氣缸什么也沒有。

5、排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連，將各缸的廢氣收集起來，引入排氣歧管。管路分叉的排氣歧管應(yīng)兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)。成本匹配的前艙布局和車輛的溫度場(chǎng)是現(xiàn)在普遍使用的排氣歧管。

6、排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連。它收集每個(gè)氣缸的廢氣并將其引導(dǎo)至排氣總管。對(duì)它的主要要求是盡量減小排氣阻力和避免氣缸間相互干擾當(dāng)排氣過于集中時(shí)，氣缸之間會(huì)相互干擾，即某一缸排氣時(shí)恰到好處。

7、排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分。排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消聲器。通常，控制發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放的三級(jí)催化轉(zhuǎn)化器也安裝在排氣系統(tǒng)中。氣管一般包括前排氣管和后排氣管。

八、進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用1、進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣濾清器、進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣門機(jī)構(gòu)組成，其作用是將空氣或混合氣體引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。 2、排氣系統(tǒng)由排氣歧管排氣。管式催化轉(zhuǎn)化器排氣溫度傳感器汽車消聲器和排氣尾管，作用是采集。

九、優(yōu)點(diǎn)一體式排氣歧管可以更快提高冷卻液的溫度，大大提高冷啟動(dòng)時(shí)的預(yù)熱速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)更快進(jìn)入高效工作狀態(tài)，減少冷啟動(dòng)時(shí)內(nèi)部部件的磨損。有了它，冬天汽車的暖機(jī)時(shí)間就會(huì)大大減少。此外，由于氣缸蓋設(shè)有冷卻通道，因此仍能正常工作。

10、排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連，將各缸排氣集中，通過導(dǎo)流管路引至排氣歧管。主要要求是盡量減少排氣阻力，避免氣缸間相互干擾。當(dāng)排氣過于集中時(shí)，氣缸之間會(huì)相互干擾，即一個(gè)氣缸排氣時(shí)，恰好遇到其他氣缸的排氣。

11、因此，特別注重動(dòng)力性能的跑車、賽車等，排氣歧管設(shè)計(jì)得很奇特。然而看似雜亂無章的排氣歧管設(shè)計(jì)卻有幾個(gè)重要的原則。歧管盡可能獨(dú)立，各缸排氣歧管的長(zhǎng)度盡可能相等。排氣歧管的長(zhǎng)度盡可能長(zhǎng)。

12.進(jìn)氣歧管和排氣歧管進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門之間。之所以叫歧管，是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入節(jié)氣門后，經(jīng)過歧管緩沖系統(tǒng)，最后空氣流道在這里分叉，對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)，比如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)通道，五個(gè)通道-氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)有五個(gè)通道來傳輸空氣。

13、顧名思義就是進(jìn)氣用的，排氣歧管跟它有關(guān)系，都是發(fā)動(dòng)機(jī)的零件。因?yàn)檫M(jìn)氣溫度不高，而且為了節(jié)省成本，進(jìn)氣歧管采用了黑色塑料材質(zhì)。而且排氣歧管是全金屬的，因?yàn)榕懦龅膹U氣是高溫的。至于在哪里，打開引擎蓋。

14、一般用于減震的排氣管吊架是用橡膠材料制成的，既可以固定排氣管，又可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，使車身不會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振。它被稱為汽車排氣管膠管，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個(gè)排氣。

15、汽車排氣管的作用是排出廢氣，降低噪音和污染。以下是對(duì)氣體的詳細(xì)介紹。它可以排出發(fā)動(dòng)機(jī)中產(chǎn)生的氣體并降低壓力。會(huì)有兩個(gè)消音系統(tǒng)，第一個(gè)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的排氣歧管，第二個(gè)是排氣歧管。

16、由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫高壓廢氣進(jìn)入排氣歧管時(shí)仍處于高壓狀態(tài)，故應(yīng)在末端加裝膨脹室和消聲器，以抵消其功率。消音器內(nèi)部有多個(gè)隔板或孔洞，直通管用于吸收聲波和降低流速，而膨脹室是一個(gè)大的中空容器。

17.所有汽車都有排氣歧管。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)汽缸，就會(huì)有四個(gè)排氣歧管。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有八個(gè)汽缸，就會(huì)有八個(gè)排氣歧管。排氣歧管用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣歧管有兩個(gè)功能。首先是排出廢氣。排氣歧管也叫排氣總管，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管就是。