湖北奧萊斯輪胎作為一家集科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一體的輪胎公司，自投產(chǎn)以來形成了從配方、結(jié)構(gòu)、工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等全流程一體化的制造經(jīng)營模式。公司秉承“質(zhì)量是企業(yè)生命”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“以優(yōu)質(zhì)質(zhì)量管理保證體系向用戶奉獻(xiàn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的服務(wù)方針，為廣大客商提供“優(yōu)質(zhì)、安全、稱心”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。奧萊斯以日產(chǎn)6000套全鋼子午線輪胎和2500套工程及農(nóng)用輪胎的生產(chǎn)能力為基礎(chǔ)，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，并向國內(nèi)30多個(gè)省份和30多個(gè)海外國家銷售品牌輪胎奧萊斯、萬路司通、佳仕寶、三田、群英，奧萊斯在咸寧市又投資了一家新工廠，計(jì)劃每天生產(chǎn)10000套全鋼子午線輪胎。

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未來，奧萊斯將努力成為智能輪胎制造商，采用互聯(lián)網(wǎng)+概念，結(jié)合海量數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智能解決方案，打造輪胎行業(yè)智能化、功能強(qiáng)大的解決方案平臺(tái)，為不同路況下不同要求的最終用戶提供精確的解決方案奧萊斯輪胎和威獅輪胎比較

威獅輪胎質(zhì)量在國內(nèi)品牌中是很不錯(cuò)的，可以體現(xiàn)在2007年，威獅輪胎被組委會(huì)定為世界漂移系列賽比賽用胎，這是首次在世界大賽中使用“中國制造”。它屬于中策旗下的輪胎品牌，在市場(chǎng)中多為低端車適用，而且威獅屬于低壓胎，氣壓在2.7--4.0之間，如果氣壓高了，車輪碾壓到東西時(shí)就會(huì)蹦起來，駕乘舒適感差。但是這個(gè)品牌的輪胎較為耐磨，性價(jià)比高，當(dāng)然在舒適性能方面沒辦法與國外的品牌比，畢竟價(jià)格實(shí)惠。

威獅輪胎很重視尖端科技，一直在不斷突破技術(shù)的局限，創(chuàng)造出色性能。它不僅擁有領(lǐng)先的胎壁科技，可以帶來更強(qiáng)的抓地力，而且采用了獨(dú)特的花紋處理，可以輕松應(yīng)對(duì)全路況，同時(shí)其所擁有的高質(zhì)量可以讓用戶越野駕駛無憂，盡享越野駕駛?cè)瓶亍?p>@越野車主“其實(shí)威獅輪胎的口碑是沒的說的，它貌似還有一支威獅越野車隊(duì)。比較發(fā)燒一點(diǎn)的車友都喜歡用威獅輪胎，就像我們俱樂部的很多人，當(dāng)然包括我，哈哈。我經(jīng)常開去玩，會(huì)開一些山地啊這種路況很差的地方，對(duì)輪胎耐磨性要求很高。前面一直在選輪胎品牌，俱樂部推薦用過威獅之后，就一直在用著。所以威獅的質(zhì)量真心很贊！”

威獅品牌誕生于1995年，現(xiàn)如今威獅輪胎產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋了乘用轎車輪胎，卡客車輪胎以及農(nóng)用輪胎領(lǐng)域，而每個(gè)系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。

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奧萊斯。

奧萊斯輪胎質(zhì)量不錯(cuò)，奧萊斯輪胎質(zhì)量在國產(chǎn)輪胎內(nèi)屬于中上等，尤其礦山輪胎表現(xiàn)優(yōu)秀，輪之胎伙伴之中礦山花紋種類豐富，膠質(zhì)韌性好抗扎耐磨度還是比較高的，形成從配方、結(jié)構(gòu)、工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等全流程一體化的制造經(jīng)營模式。

是一款兼顧舒性和耐磨性的輪胎，采用特殊的肋條多花紋設(shè)計(jì)，可以有效地抑制輪胎偏磨損的情況。

再配合經(jīng)過強(qiáng)化處理的胎體結(jié)構(gòu)，使輪胎的耐磨性能上升了一個(gè)檔次，從而延長輪胎的使用期限。

其次就是輪胎的舒適性能，運(yùn)用了封閉式溝槽設(shè)計(jì)，降低汽車行駛時(shí)所產(chǎn)生的胎噪，這樣一來對(duì)整車的駕乘感受是有很大幫助的。奧萊斯輪胎，大家看這是不是質(zhì)量問題，幾個(gè)月就成這樣，經(jīng)銷商態(tài)度及差說這是自己劃了的。不是質(zhì)量問題

奧萊斯輪胎質(zhì)量太差，請(qǐng)廣大卡友不要再買奧萊斯輪胎，出現(xiàn)質(zhì)量問題廠家不三包，說奧萊質(zhì)量好的都是些廠里的托，在網(wǎng)上發(fā)布信息，我是親身體會(huì)，輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題廠家不給三包。