福特猛禽與福特F150的主要區(qū)別如下： 1.猛禽是福特F150系列的高性能版本。雖然猛禽和F150都搭載了3.5T的十速變速箱，但是猛禽的動力和馬力調(diào)校比F150要大將近60馬力，加上獨有的FOX雙避震器，方方正正的車身寬體帶棱角。 2、猛禽的最大扭矩為691Nm，而F150的扭矩僅為672Nm。猛禽的軸距也比F150 長。它在外觀、配置、車身結(jié)構(gòu)和動力方面都與F150不同。 Raptor：猛禽，全稱F150 SVT RAPTOR，與F150版本不同。它是在F150的基礎(chǔ)上，由福特賽車部門SVT開發(fā)的。外觀和性能有明顯區(qū)別，搭載FOX氮氣。懸架以及許多拉力賽車的頂級技術(shù)造就了F150 中性能最高的車型—— Raptor。

2，全新一代福特F150猛禽適合越野迷嗎

汽油機（GasolineEngine）是以汽油為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能的發(fā)動機。由于汽油粘度低、蒸發(fā)快，可采用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，壓縮到一定溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。發(fā)動機是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器。它的轉(zhuǎn)換過程實際上是一個工作循環(huán)過程。簡單地說，就是燃燒氣缸內(nèi)的燃油產(chǎn)生動能，帶動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞作往復(fù)運動。它帶動與活塞相連的連桿和與連桿相連的曲柄繞曲軸中心做往復(fù)圓周運動，輸出動力。 1、機體：是發(fā)動機各部分的裝配基礎(chǔ)。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱（油底殼）。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同構(gòu)成了燃燒室的一部分。身體的許多部分都是其他系統(tǒng)的組成部分。 2、曲柄連桿機構(gòu)：是發(fā)動機產(chǎn)生和傳遞動力的機構(gòu)，通過它把活塞的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動輸出動力。包括活塞、活塞銷、連桿、帶飛輪的曲軸和氣缸體等。 4、供油系統(tǒng)：汽油機供油系統(tǒng)包括油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、排氣消聲器等。它的作用是將汽油和空氣混合成合適的可燃混合物送入氣缸燃燒，將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出發(fā)動機外。 5、冷卻系統(tǒng)：主要包括水泵、散熱器、風扇、配水管、缸體和缸蓋內(nèi)的水套。它的作用是將高熱部件的熱量散發(fā)到大氣中，以保證發(fā)動機的正常工作。