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油耗：感覺豐田這臺小三缸車還是挺省油的，三缸沒毛病。日本滿街跑的小K車，排量都比較小，所以跑起來還是一樣的。這臺卡羅拉2021款TNGA 1.5 三缸L CVT精英版平時在市區(qū)行駛，遇到的紅綠燈比較多，走走停停，油耗也比平時多一點。另外，天氣熱，空調(diào)一直開著。百公里6.8L的實際油耗還在可接受范圍內(nèi)，還是比較滿意的。

2021 TNGA 1.5L CVT精英版

動力：1.5L的三缸機這方面還可以。在市區(qū)開車就夠了。起步不拖沓，速度也不錯。通常上坡不是很困難。通常，它主要在市區(qū)行駛。沒過多久就變紅變綠了，速度再快對我也沒用。

操控：這一代卡羅拉的獨立懸架可以根據(jù)路況進行調(diào)節(jié)，懸架的平穩(wěn)操控性非常好。控制簡單，轉(zhuǎn)向輕巧而精確。因為車身小，變道和掉頭比較靈活容易，是比較容易控制的類型。

三缸和四缸卡羅拉在外觀上沒有太大區(qū)別

車側(cè)腰線

空間：前排的空間非常大，對于一個駕駛者來說還是比較不錯的。腿部和頭部的空間都很充足，很寬敞，就是后排有點擠。雖然我182cm，但坐在后排，雖然不算高。膝蓋在前排，但感覺沒剩多少了。畢竟我后排除了老婆，很少有人坐，基本都是副駕駛。不走遠的話后備箱基本夠用，去shopping mall問題不大。

內(nèi)飾很精致

車尾流線型造型美觀

漂亮的尾燈

在我看來，這款卡羅拉的優(yōu)勢在于這款卡羅拉的外觀。先來說說車頭。它的兩個大燈看起來非常的炫目犀利，給人的感覺非常的酷。搭配上帥氣的格柵，感覺很特別，側(cè)面看線條很流暢，一眼看過去有一種運動感，很適合年輕人開。尾巴沒有太多的特點，但是很吸引人。畢竟這車要天天跟著我轉(zhuǎn)，萬一這車長得丑了，自己就丟人了。缺點就是這卡羅拉在上高速的時候，提速的時候會讓我覺得胎噪有點大。

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