1這個是沒有必要的，拆下油底殼就可以更換。發(fā)動機上有兩種類型的軸承襯套：曲軸襯套和連桿襯套。曲軸瓦的學(xué)名是曲軸的主軸承，俗稱“大瓦”。它的聲音特點是在曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉重的“沉悶”的金屬敲擊聲。聲音有節(jié)奏，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增大。并增強。

2、單缸斷火斷油聲音無明顯變化，斷相鄰兩缸聲音減弱。沉重、有節(jié)奏的“當(dāng)當(dāng)”聲，發(fā)動機在中速時，聲音更清晰；不隨發(fā)動機溫度變化而變化，單缸熄火斷油后聲音減弱或消失。

3、軸承燒壞時，會發(fā)出“吱吱”的金屬摩擦聲。一般這兩個部位出現(xiàn)異響都是由于潤滑不良引起的，屬于發(fā)動機嚴(yán)重的機械故障。

4、延伸資料：汽車大小瓦引起的“燒瓦燒瓦”是發(fā)動機最忌諱的嚴(yán)重故障。一般指發(fā)動機曲軸和支撐其轉(zhuǎn)動的滑動軸承。由于運轉(zhuǎn)不正常，瓦間發(fā)生劇烈的干摩擦，導(dǎo)致表面溫度過高，軸頸與瓦相互燒結(jié)咬合，使發(fā)動機無法轉(zhuǎn)動。

5、汽車“燒瓦抱軸”的原因95%以上都是機械故障，通常是由于： 1）曲軸和瓦的質(zhì)量不好，軸頸和瓦面的光潔度差，尤其是大修換瓦的車輛。檢修時，磨軸、刮瓦工作不夠精細(xì)；裝配后軸與瓦配合不好，接觸面太小無法形成油膜，瓦背面有縫隙，合金與瓦不能完全緊密貼合，外圈松動。堵塞油孔造成供油中斷，造成干摩擦。

6. 2）大小軸瓦安裝不正確，間隙調(diào)整不當(dāng)，接觸面積過大或過小，都會使軸與軸瓦的接觸面難以形成油膜。

7、有時軸瓦的緊固螺栓扭矩過小，時間長了會造成軸瓦松動，也會造成間隙變化影響潤滑。 3）發(fā)動機嚴(yán)重超載，長期處于低速高扭矩狀態(tài)。由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，機油泵轉(zhuǎn)速也低，供油不足，軸與軸瓦之間反而形成高溫，造成抱死。

二發(fā)動機曲軸的拆卸步驟

1要拆卸發(fā)動機曲軸，首先拆下主軸承蓋螺釘。具體操作步驟如下：卸下主軸承蓋螺釘。使用套筒接合搖臂以卸下主軸承蓋螺釘。

三發(fā)動機的拆卸的步驟和注意事項都是什么？

1準(zhǔn)備好所有工具。先拆進(jìn)氣系統(tǒng)，再拆排氣系統(tǒng)。拆下交流發(fā)電機皮帶以及壓縮機和增壓泵皮帶。拆下發(fā)動機缸體周圍的水管、油管等。

2、拆解發(fā)動機。首先是閥蓋。拆下氣缸蓋（如果不是大修，對準(zhǔn)凸輪軸正時標(biāo)記再拆下）將發(fā)動機翻轉(zhuǎn)過來，拆下油底殼，拆下曲軸，拆下活塞。

四發(fā)動機拆裝的步驟有哪些？

1原發(fā)布者： 清的拆解步驟： 拆下機身外部部件。先按要求拆下外部零件，拆下電動機和發(fā)電機等部件。然后拆下進(jìn)排氣歧管，拆下缸蓋，再拆下兩側(cè)的汽油泵，這樣發(fā)動機的外部部件就基本拆完了。

2、按下列要求拆卸機體總成1）拆下氣缸蓋固定螺釘。注意螺絲要從兩端向中間交叉松開，分3次拆下螺絲。

3.2) 放下氣缸蓋。 3）取下汽缸墊，注意汽缸墊的安裝方向。 4）松開油底殼放油螺絲。 5）將發(fā)動機翻轉(zhuǎn)過來，拆下油底殼固定螺絲（注意螺絲也要從兩端向中間松）。

4.拆下油底殼和油底殼密封墊。 6）松開初級濾油器固定螺釘，拆下濾油器、油泵鏈輪和油泵。拆卸發(fā)動機活塞和連桿組1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機4缸活塞處于下止點。

5.2）分別拆下4缸連桿緊固螺母，取下連桿軸承蓋，注意連桿配合標(biāo)記，按順序收好。 3）用橡皮錘或錘子木柄分別頂出4個氣缸的活塞連桿總成，用手在氣缸出口處抓住并取出活塞連桿總成，注意安裝方向的活塞。

6.4) 將連桿軸承蓋、連桿螺栓、螺母重新裝回原位，不同氣缸的連桿不能互換。 5）同法拆下3缸活塞連桿組。

7、發(fā)動機曲軸及飛輪總成的拆卸1）松開飛輪緊固螺釘，拆下飛輪。飛輪比較重，拆卸時要注意安全。 2）拆下曲軸前后密封法蘭和油封。

8.3）按教材所示從兩端向中間松開曲軸主軸承蓋的緊固螺釘，注意主軸承蓋的裝配標(biāo)記和方位。不同氣缸的主軸承蓋和軸瓦不能互換。