1、說得好，夏天天氣太熱，熱脹冷縮，胎壓會相應(yīng)偏高，所以胎壓要調(diào)低一點，一般23左右就可以了。

2. 不需要。眾所周知，夏季降低胎壓更適合日常出行，但沒有必要調(diào)整胎壓。如果在正常行駛中發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓過高，應(yīng)降低氣壓。為什么不建議降低胎壓？其實如果夏天真的熱到一定程度，就沒那么容易了。事實上，只有當(dāng)氣溫達(dá)到50攝氏度時，胎壓才會降低。

3、隨著氣溫的升高，輪胎的溫度越來越高，容易造成胎壓繼續(xù)升高，從而導(dǎo)致胎壓過高而引起爆胎。因此，認(rèn)為應(yīng)自行降低輪胎氣壓。事實上，如果胎壓過低，更容易爆胎。

4、夏季無需降低氣壓。其次，很多司機(jī)認(rèn)為夏季天氣炎熱，胎壓膨脹，會導(dǎo)致爆胎。但這種想法是錯誤的，因為到了夏天，輪胎只需要維持正常的氣壓即可。

5、汽車的輪胎氣壓是多少？輪胎側(cè)面有額定標(biāo)記，沒有季節(jié)。廠家標(biāo)注的胎壓已經(jīng)考慮了季節(jié)的氣溫因素。只要在冷胎狀態(tài)下按照胎壓標(biāo)記保持胎壓即可，夏季無需降低胎壓。

6、夏季汽車胎壓為28，汽車胎壓有一個標(biāo)準(zhǔn)，需要放氣降低胎壓。根據(jù)熱脹冷縮原理，冬季為25，夏季為23。如果夏天天氣炎熱，輪胎壓力不能適當(dāng)釋放。在長跑、高速行駛的情況下，輪胎長時間與路面摩擦，輪胎內(nèi)氣壓過高，很容易爆胎。

7、輪胎氣壓應(yīng)以汽車制造商推薦的數(shù)值為準(zhǔn)。這是因為胎壓的設(shè)定主要考慮了車身重量、底盤高度等車輛因素。這與使用的輪胎品牌無關(guān)。如果車廠沒有特別規(guī)定，冬天或夏天不需要特別調(diào)整，冬天或夏天也不需要特別調(diào)整。

8、夏季露天停放汽車時，氣壓可低于標(biāo)準(zhǔn)01bar，以免高溫爆胎，溫度過低會影響汽車胎壓。季節(jié)性因素1 冬季以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則增加02 bar 2 夏季以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為準(zhǔn)下限為汽車露天停放時的氣壓夏天的空氣。

9、要調(diào)低一點，因為現(xiàn)在是夏天，夏天又是炎熱的夏天。

10、重慶現(xiàn)在也很熱~~我沒有調(diào)低胎壓，和往常一樣。上次25點左右去韓泰一馳洗車店的時候，里面的技術(shù)人員告訴我，夏天的輪胎不需要的話可以把胎壓調(diào)低。如果降低了，會浪費機(jī)油并導(dǎo)致爆胎。保持在正常值，多檢查輪胎。

11、如果只能在熱胎的情況下才能測量胎壓，請將測得的胎壓值減去約0.3bar=4psi即為輪胎冷卻充氣壓力。如果車廠沒有特別規(guī)定，冬季或夏季不需要特別調(diào)整。當(dāng)然，建議您在常溫下測量胎壓。

12. 聽起來很有道理，但是夏天降低胎壓真的安全嗎？低胎壓爆胎是高胎壓爆胎的兩倍。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局NHTSA 發(fā)布的一份報告，輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)值低25%。爆胎機(jī)率提升3倍，高于標(biāo)準(zhǔn)值25%，爆胎機(jī)率翻倍，簡直顛覆。

13.1 胎壓應(yīng)調(diào)整多少以汽車制造商推薦值為準(zhǔn)出廠胎壓推薦值是指停車后至少3個以下定義的冷卻胎壓。

14、各車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值標(biāo)注在車輛的使用說明書上或油箱蓋內(nèi)側(cè)及車輛b柱下副駕駛位置。雖然廠家給出了最佳的胎壓值，但是，它也會隨著溫度的變化而變化。夏天的溫度比較熱。建議降低01~02胎壓，冬天氣溫比較低。

15、當(dāng)然受季節(jié)影響，遇熱脹冷縮。

16. 夏季輪胎要放氣嗎？如果您的冷胎氣壓高于制造商推薦的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，則需要放氣。如果你的冷胎氣壓還是低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓，就不要考慮放氣了?？傊a(bǔ)氣的原則是保持廠家推薦的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，不要刻意增減胎壓。