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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(804條)

發(fā)動(dòng)機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。換油間隔一般為5000 ~ 7500 km或6個(gè)月，以先到者為準(zhǔn)。對(duì)于新購(gòu)車輛或新大修車輛，建議將首次換油時(shí)間限制在5000km以內(nèi)。

提示：

發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞、氣缸壁等金屬表面具有高速、特殊環(huán)境、工作溫度高等特點(diǎn)。在如此惡劣的工作條件下，只有合格的潤(rùn)滑油才能減少發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。比如劣質(zhì)機(jī)油會(huì)造成活塞環(huán)堵塞，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的選擇

比如一輛跑10萬(wàn)公里的車在堵車嚴(yán)重的北京行駛，用5W-30合成潤(rùn)滑油合適嗎？其實(shí)這種車用5W-30全合成潤(rùn)滑油在高溫下比較稀，燃燒室的密封效果基本不好。所有合成潤(rùn)滑油的低溫啟動(dòng)效果都很好，但高溫?fù)p失率比較高。單次保養(yǎng)里程結(jié)束時(shí)，潤(rùn)滑油的消耗量比較大，一定里程后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)比較大。如果換成5W-40或者10W-40礦物潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油在高溫下的密封性能會(huì)有所提高，對(duì)動(dòng)力的提升很有幫助。

2

機(jī)油濾清器的更換和檢查

更換機(jī)油時(shí)，必須一起更換機(jī)油濾清器，即機(jī)油濾清器濾芯。

三

空氣濾清器的更換和檢查

建議每10000 ~ 15000公里更換一次空氣濾清器，更換周期可根據(jù)車輛行駛環(huán)境調(diào)整。這里的空氣濾清器是指我們通常所說(shuō)的空氣濾芯。

四

空調(diào)過(guò)濾器的更換和檢查

建議每10000 ~ 15000公里更換一次空調(diào)濾芯。可以根據(jù)車輛的行駛環(huán)境適當(dāng)調(diào)整更換周期。

空調(diào)濾芯主要安裝在兩個(gè)地方。很多車輛的空調(diào)濾芯都位于副駕駛雜物，比如邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。需要拆下來(lái)取出濾芯；有些汽車安裝在乘客座位的手套箱后面。拆下手套箱，可以看到空調(diào)過(guò)濾器。有些車是裝在右雨刮下的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，比如帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

五

燃油濾清器的更換和檢查

每?jī)纱螕Q油更換一次外置燃油濾清器，即每行駛15000公里可更換一次。如果是油箱內(nèi)置的燃油濾清器，至少可以行駛3萬(wàn)公里再更換(具體車型按照保養(yǎng)手冊(cè)執(zhí)行)。

六

火花塞的更換和檢查

一般行駛30000公里后更換一次火花塞(具體型號(hào)按保養(yǎng)手冊(cè)執(zhí)行)。

服務(wù)提示：

安裝火花塞時(shí)，不能一下子全擰上。你應(yīng)該預(yù)裝火花塞。扁平火花塞的預(yù)載角為90，錐形火花塞的預(yù)載角為15。

七

正時(shí)皮帶更換周期

正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要。一般每60000 ~ 80000km更換一次，同時(shí)更換張緊器或張緊器。更換正時(shí)皮帶時(shí)，如果水泵由正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)，水泵也要一起更換(具體型號(hào)要根據(jù)維修手冊(cè)執(zhí)行)。

八

冷卻劑更換周期

冷卻液應(yīng)每?jī)赡旮鼡Q一次。

冷卻液中含有添加劑和抗泡添加劑，在使用過(guò)程中會(huì)逐漸失去應(yīng)有的作用，從而無(wú)法保護(hù)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部。也就是說(shuō)，在冷卻系統(tǒng)不泄漏的前提下，冷卻液的溫度控制基本保持不變，但由于添加劑特別是抗泡添加劑的失效，冷卻液在泵葉輪的攪動(dòng)下會(huì)產(chǎn)生氣泡，大大削弱了冷卻液的效果。因此，最好按期更換冷卻液。

九

清潔和固化

清潔發(fā)動(dòng)機(jī)：

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣口有積碳，通常建議每30000km清洗一次進(jìn)氣口。噴嘴和三元催化器大概3萬(wàn)公里清洗一次。

為了清除燃燒室和進(jìn)氣閥中的積碳，可以使用特殊的清潔劑(如聚醚重碳清除劑)并直接添加到燃油箱中。這種添加劑的基本溶劑是噴氣燃料。煤油與汽油混合后，能產(chǎn)生良好的高溫性能。一兩個(gè)聚醚重碳清除劑可以徹底清理燃燒室和氣門內(nèi)的積碳，恢復(fù)壓縮比，提高汽缸混合氣的充氣系數(shù)，讓車輛相當(dāng)有動(dòng)力。車輛行駛時(shí)，會(huì)用聚醚重碳清除劑清洗噴油器和三元催化器。

清潔散熱器(水箱)和冷凝器：

春天，散熱器和冷凝器表面布滿柳絮，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，使空調(diào)不制冷。尤其是開車的時(shí)候，嚴(yán)重的時(shí)候水溫會(huì)很高。

清洗空調(diào)冷凝器和水箱散熱器的方法比較簡(jiǎn)單。注意先用氣槍吹掉大部分飛絮和灰塵，再用水槍洗掉頑固污漬，這樣清潔更徹底(水壓不要太高，以免損壞散熱片)。

10

自動(dòng)變速器維護(hù)

自動(dòng)變速器油(ATF)通常應(yīng)每6萬(wàn)公里更換一次，同時(shí)應(yīng)更換自動(dòng)變速器油濾芯。

自動(dòng)變速器油(ATF)是指專門用于自動(dòng)變速器的液體。ATF對(duì)自動(dòng)變速器的操作、性能和使用壽命有著非常重要的影響。自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容是ATF的檢查和更換。

特別注意：發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或靜止時(shí)測(cè)得的ATF是不同的。因此，檢查ATF量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將變速桿放入所有檔位，然后放入“P”檔。

ATF檢查注意事項(xiàng)(漏油):

用專用設(shè)備注入ATF，直至通過(guò)溢流塞液位檢查孔排出，宜等到一滴一滴排入油中。ATF加注過(guò)少或過(guò)多都會(huì)影響變速器的功能。

11

手動(dòng)變速器齒輪油的更換和檢查

手動(dòng)變速器的齒輪油應(yīng)該每60000 ~ 80000公里換一次。

12

制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)

制動(dòng)液更換周期

制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。如果不到2年，建議行駛里程超過(guò)6萬(wàn)公里時(shí)更換制動(dòng)液。制動(dòng)液必須使用型號(hào)手冊(cè)中規(guī)定的型號(hào)，不得與其他品牌和型號(hào)的制動(dòng)液混合使用。

隨著時(shí)間和里程的增加，制動(dòng)液會(huì)慢慢吸收空氣中的水分，制動(dòng)液中水分過(guò)多可能會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)造成腐蝕損壞。此外，制動(dòng)液的沸點(diǎn)也會(huì)明顯下降，在高負(fù)荷制動(dòng)的情況下，制動(dòng)系統(tǒng)中會(huì)產(chǎn)生氣泡，從而降低制動(dòng)效率。

制動(dòng)液檢查

在車輛行駛過(guò)程中，由于制動(dòng)摩擦片的損耗及其自動(dòng)調(diào)節(jié)，制動(dòng)液液位略有下降是正常的。但如果制動(dòng)液非正常下降，會(huì)導(dǎo)致車輛隱患，甚至重大安全事故，所以在日常保養(yǎng)中需要對(duì)制動(dòng)液進(jìn)行檢查。

我應(yīng)該什么時(shí)候更換剎車片？

當(dāng)制動(dòng)摩擦片磨損到整個(gè)厚度的1/3時(shí)，就需要更換了。

當(dāng)剎車盤磨損出凹凸不平的凹槽時(shí)，就需要更換了。這時(shí)就需要一起更換制動(dòng)摩擦片了。

輪轂制動(dòng)器：制動(dòng)鼓磨損，有凹凸不平的凹槽。根據(jù)情況更換。一起換鞋。

閘瓦：一般來(lái)說(shuō)，閘瓦的更換周期是前剎車片的1/3。

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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)

轉(zhuǎn)向動(dòng)力油的更換周期

轉(zhuǎn)向油應(yīng)每?jī)赡旮鼡Q一次。建議每60000 ~ 80000公里更換一次轉(zhuǎn)向泵皮帶。

檢查儲(chǔ)油箱中的油位是否在“最高”和“最低”標(biāo)記之間；油位不應(yīng)超過(guò)“MAX”標(biāo)記。添加過(guò)多的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油從油箱蓋溢出。

轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的排氣

舉升車輛，直到車輪離開地面。

向儲(chǔ)罐中添加動(dòng)力轉(zhuǎn)向油至“最高”液位。

左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤幾次。如果油位不足，添加oi。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后重復(fù)步驟中的操作，直到發(fā)動(dòng)機(jī)中的油位

當(dāng)輪胎磨損到一定程度，就必須更換。一般當(dāng)胎面上的磨損極限標(biāo)志露出后，輪胎就不再使用了。

為了使輪胎磨損一致，盡可能延長(zhǎng)輪胎壽命，建議每2萬(wàn)公里更換胎位。但單導(dǎo)胎只能同側(cè)換位，不能同軸。改變輪胎位置后，必須重新調(diào)整輪胎壓力。通常，胎壓標(biāo)簽位于車輛的門柱或油箱蓋上。