福特蒙迪歐私家車2006年理論上一般沒有多少年可以報廢。只要能通過當(dāng)?shù)貦C動車檢驗站的年檢，就可以繼續(xù)行駛。重大事故的話，手續(xù)沒有問題，沒泡過水的話應(yīng)該在17800左右。

2，為什么福特蒙迪歐二手車貶值這么多值不值得買

蒙迪歐福特是?？怂挂酝獾钠炫炣囆汀?a target="_blank" class="cmsLink">渦輪增壓發(fā)動機的油耗不是很高。與同級別的德系BBA相比，操控不相上下。其實都是歐洲頂級設(shè)計師打造的，只是本土化的品控不如德國嚴格。還有一些小問題。油耗方面，如果屬于日系合資車的B級車型，比它略高，但也差不了多少。畢竟蒙迪歐的渦輪增壓動力強勁，這在日本人看來是沒法比的。之所以說油耗高，是跟A級車對比的結(jié)果。讓我們談?wù)劙踩院褪孢m性。美國車主重點關(guān)注這兩個。福特收購了很多公司，技術(shù)儲備還是很雄厚的。在安全方面有沃爾沃，在舒適方面有路虎捷豹，在操控方面有馬自達，還有福特本身。以優(yōu)秀的底盤著稱，這些百年優(yōu)勢，被長安給毀了。買車之前，最好親自試駕一下車。我個人開的是蒙迪歐，是2007年的老款，操控性很好，舒適性也很好。再來說說福特蒙迪歐的備件。先說價格，比日系高，比德系低。配件的耐用性符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，就像機油每5000公里更換一次一樣。蒙迪歐的配件也是有使用壽命的。如果設(shè)計周期超過設(shè)計周期，就會出事。我的舊車更換了全套減震器配件，輪胎和剎車片，水泵，恒溫器，輔助泵，張緊輪，惰輪，皮帶，火花塞，全車換油換水。這些都是易受攻擊的部分。我想，十幾年，十二萬公里，必須要更換這些，才能保持汽車機械的生命力。即使你開的是日系凱美瑞、雅閣、天籟，也需要更換。發(fā)動機很好，不燒機油。長期使用福特專用機油，現(xiàn)在用美孚1號5W-30全合成1萬公里更換。何況在二手車市場，美國車普遍便宜，不保值。因此，你在二手車市場上購買蒙迪歐的價格會比其他車型便宜。而且福特比其他國產(chǎn)車更有面子。蒙迪歐福特是?？怂挂酝獾闹饕囆汀u輪增壓發(fā)動機的油耗不是很高。與同級別的德系BBA相比，操控不相上下。其實都是歐洲頂級設(shè)計師打造的，只是本土化的品控不如德國嚴格。還有一些小問題。油耗方面，如果屬于日系合資車的B級車型，比它略高，但也差不了多少。畢竟蒙迪歐的渦輪增壓動力強勁，這在日本人看來是沒法比的。之所以說油耗高，是跟A級車對比的結(jié)果。讓我們談?wù)劙踩院褪孢m性。美國車主重點關(guān)注這兩個。福特收購了很多公司，技術(shù)儲備還是很雄厚的。在安全方面有沃爾沃，在舒適方面有路虎捷豹，在操控方面有馬自達，還有福特本身。以優(yōu)秀的底盤著稱，這些百年優(yōu)勢，被長安給毀了。買車之前，最好親自試駕一下車。我個人開的是蒙迪歐，是2007年的老款，操控性很好，舒適性也很好。再來說說福特蒙迪歐的備件。先說價格，比日系高，比德系低。配件的耐用性符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，就像機油每5000公里更換一次一樣。蒙迪歐的配件也是有使用壽命的。如果設(shè)計周期超過設(shè)計周期，就會出事。我的舊車更換了全套減震器配件，輪胎和剎車片，水泵，恒溫器，輔助泵，張緊輪，惰輪，皮帶，火花塞，全車換油換水。這些都是易受攻擊的部分。我想，十幾年，十二萬公里，必須要更換這些，才能保持汽車機械的生命力。即使你開的是日系凱美瑞、雅閣、天籟，也需要更換。發(fā)動機很好，不燒機油。長期使用福特專用機油，現(xiàn)在用美孚1號5W-30全合成1萬公里更換。何況在二手車市場，美國車普遍便宜，不保值。因此，你在二手車市場上購買蒙迪歐的價格會比其他車型便宜。而且福特比其他國產(chǎn)車更有面子。蒙迪歐福特是?？怂挂酝獾闹饕囆汀u輪增壓發(fā)動機的油耗不是很高。與同級別的德系BBA相比，操控不相上下。其實都是歐洲頂級設(shè)計師打造的，只是本土化的品控不如德國嚴格。

還有一些小問題。油耗方面，如果屬于日系合資車的B級車型，比它略高，但也差不了多少。畢竟蒙迪歐的渦輪增壓動力強勁，這在日本人看來是沒法比的。之所以說油耗高，是跟A級車對比的結(jié)果。讓我們談?wù)劙踩院褪孢m性。美國車主重點關(guān)注這兩個。福特收購了很多公司，技術(shù)儲備還是很雄厚的。在安全方面有沃爾沃，在舒適方面有路虎捷豹，在操控方面有馬自達，還有福特本身。以優(yōu)秀的底盤著稱，這些百年優(yōu)勢，被長安給毀了。買車之前，最好親自試駕一下車。我個人開的是蒙迪歐，是2007年的老款，操控性很好，舒適性也很好。再來說說福特蒙迪歐的備件。先說價格，比日系高，比德系低。配件的耐用性符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，就像機油每5000公里更換一次一樣。蒙迪歐的配件也是有使用壽命的。如果設(shè)計周期超過設(shè)計周期，就會出事。我的舊車更換了全套減震器配件，輪胎和剎車片，水泵，恒溫器，輔助泵，張緊輪，惰輪，皮帶，火花塞，全車換油換水。這些都是易受攻擊的部分。我想，十幾年，十二萬公里，必須要更換這些，才能保持汽車機械的生命力。即使你開的是日系凱美瑞、雅閣、天籟，也需要更換。發(fā)動機很好，不燒機油。長期使用福特專用機油，現(xiàn)在用美孚1號5W-30全合成1萬公里更換。何況在二手車市場，美國車普遍便宜，不保值。因此，你在二手車市場上購買蒙迪歐的價格會比其他車型便宜。而且福特比其他國產(chǎn)車更有面子。如果能拿出一個車架比蒙迪歐強，安全性又比蒙迪歐好，我還真吃得消。蒙迪歐的碰撞性能接近寶馬5系A6L。唯一的缺點就是油耗較高，不過這車考慮的是安全性和實用性，所以也沒有考慮到國人那么在乎幾毛錢的油耗。出來一個比蒙迪歐還強的車架，安全性比蒙迪歐還好，我真的吃得下。蒙迪歐的碰撞成績接近寶馬5系A(chǔ)6L。唯一的缺點就是油耗較高，但該車考慮的是安全性和實用性，所以不考慮國人在乎幾毛錢的油耗車。輛貶值可能與幾個因素有關(guān)，品牌或者合資品牌，市場保有量，有無停產(chǎn)，整體車況，油耗等，對于福特蒙迪歐來說，本身一部很不錯的車子有一定程度是被長安給玩壞了，另外較高的車主投訴率也影響了別人的購買，庫存的時間越長，價格肯定越低，從車身到裝配工藝上，再到變速箱異響、頓挫等方面，不一而足。而且蒙迪歐油耗也偏高，因此貶值率高就可以理解了，目前這臺車5年左右貶值率就能達到60%，簡直可怕