大家好！本文主要是為大家詳細介紹一下“國產(chǎn)汽車保值率最高SUV排行榜”的核心內(nèi)容以及《上半年中國汽車保值率研究報告》的相關信息。 2021”。希望對您有所幫助。請往下看。

我們在買車的時候，除了考慮車本身的價值外，保值率也是一個很重要的因素，因為它也能從側面反映出車的實力。高保值率在二手車市場更容易賣出去。

在上一篇文章中，我們分析了2021年保值率最高的前兩款車，本次我們繼續(xù)來看。

第三名：Taycan，一年保值率：82.41%。

保時捷是新能源領域超豪華品牌的先行者。正如Obermo 所說，斯圖加特人通過推出Taycan 正式帶領保時捷品牌進入了一個新時代。

雖然配備了笨重的電池，但保時捷并沒有放棄對美的追求。 Taycan 的車身姿態(tài)非常低，高度僅為1395mm。從這里也可以看出，只要愿意投入研發(fā)成本，電動車也可以造得很低。

Taycan的內(nèi)飾融入了品牌的經(jīng)典設計元素，但又比品牌其他車型更具科技感。它融合了保時捷911和保時捷Mission E的內(nèi)飾風格，整體人機交互系統(tǒng)采用了多屏聯(lián)動設計，與以往充滿機械味的保時捷車型相比，有了根本性的改變。

在調(diào)校方面，Taycan 并沒有放棄骨子里的賽道基因。除了方向盤的轉向力更輕之外，整體質(zhì)感和燃油車沒有太大區(qū)別。

尤其是在快速過彎的時候，Taycan非常擅長抑制側傾，穩(wěn)定的姿態(tài)給了駕駛者足夠的信心。

該車的產(chǎn)品矩陣相當豐富。它有普通版、4S、Turbo、TurboS四種車型，對應的續(xù)航里程分別為414km、407km、450km、412km。動力方面，性能最為爆發(fā)的Taycan Turbo S車型最大功率為560kW，最大扭矩為1050Nm。

一般來說，電池因素對新能源二手車殘值的影響較大，其使用壽命和后續(xù)續(xù)航里程是影響車輛價格的主要因素。

不過，Taycan 的消費者似乎并沒有過多關注續(xù)航，而是注重外觀、品牌和操控。因此，即使這款車型的續(xù)航只有400km，也不會過多影響其在市場上的選擇。

此外，在供需層面，受疫情、芯片等多方面的影響，再加上定制化的銷售模式，保時捷Taycan的交付周期較長，約為7-8個月。

而且各地4S店現(xiàn)有的汽車資源十分緊張，這使得它們在二手車市場的價格穩(wěn)定在高位。

第四名：比亞迪漢 EV，一年保值率：79.57%。

在中大型轎車領域，比亞迪漢是國產(chǎn)品牌的龍頭。

品牌旗下漢EV車型月銷量與德系豪華品牌同尺寸車型并駕齊驅，年銷量達87082輛，引領中國品牌在中高端市場站穩(wěn)腳跟。高端領域，真正實現(xiàn)該細分領域的國產(chǎn)化。市場突破。

近兩年，在比亞迪全球設計總監(jiān)艾格的浸潤下，Dragon Face成為品牌標志性的設計語言。無論是前臉還是車輛尾部，都能讀出濃郁的中國元素，深受國人歡迎。

漢EV內(nèi)飾采用包圍式設計，全液晶儀表和可旋轉的中控屏，增添了車內(nèi)的科技氣息。此外，整車空調(diào)出風口設計靈感源自西安大雁塔，與中國古典美學完美結合。

比亞迪漢EV去年推出了標配續(xù)航的最新豪華版，進一步降低了價格門檻。該版本搭載永磁同步電機，最大功率183kW，最大扭矩330Nm。 NEDC續(xù)航里程為506km。

事實上，比亞迪漢EV在保值率方面的良好表現(xiàn)，自然與存量數(shù)量密切相關。新車自2020年7月上市以來，總銷量達到15萬輛，堪稱新能源市場硬通貨。因此，這款車型能達到這樣的保值率也是情理之中。

此外，刀片電池可謂是比亞迪的看家本領。與傳統(tǒng)鋰電池相比，體積更小，容量更大，安全性大大提高。

在用車過程中，漢EV的最大續(xù)航里程不會隨著車齡的增加而急劇下降，這也是這款車型保值的主要原因。

最后，漢EV使用了磷酸鐵鋰電池。在比亞迪技術的加持下，其壽命比三元鋰電池還要長。其官方表示，刀片電池充電循環(huán)的壽命可以超過4500次，非?？煽?。

當然，如果廠家能夠取消首位車主三電終身保修的限制，相信其保值率會更高。

一般來說，對于混合動力和純電動汽車，電池的耐用性一般是決定車輛保值率的最重要因素之一，尤其是壽命和穩(wěn)定性越長，保值率越高。

以上內(nèi)容為國內(nèi)轎車保值率最高排名suv及2021上半年中國汽車保值率研究報告全部內(nèi)容，由普通網(wǎng)小編精心整理整理生活中的感覺。感謝您的支持！