從這一點來看，奧迪S4確實不錯，但是奧迪S4也有一個明顯的劣勢，那就是油耗高，維修成本高。全時四驅加30排量的平均百公里油耗接近12升，大排量每年的車船稅更重。再說了，進口車保養(yǎng)一次也不便宜，但你想開就開；但奧迪A8L有一個很大的弊端，那就是L3級別自動駕駛技術的汽車在中國是不允許進入的，這導致A8L進入中國的底盤急劇增加。減少。奧迪S4，奧迪S4的官方指導價為459.8475萬，可以簡單理解為奧迪A4L的運動版。它有使用29 升雙渦輪增壓V6 發(fā)動機的： Rs4 和使用30 升雙渦輪增壓發(fā)動機的S4。奧迪rs4的長寬高分別為4781mm、1866mm和1404mm，軸距為2826mm。 29升雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率331kw，最大功率600牛米。 S4配備了永久四輪驅動系統(tǒng)和冠狀齒輪差速器。配備全時四輪驅動系統(tǒng)的汽車，所有四個輪子都始終有動力。全時四驅系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，提高機械抓地力，提高汽車的操控性。

S4 聲音很大，但聽起來很迷人。 S2的直系后繼者s4，是一款擁有超強爆發(fā)力的四驅轎跑。目前國內銷售的奧迪S4基本都是進口車，有兩個版本。先說說2018款和2019款吧。 2019款奧迪s4 2019款奧迪s4于2019年7月上市，售價4498萬元；直線行駛方面，奧迪S4跑不過比自己貴了近40萬的寶馬M3。但就大多數(shù)人能感受到的性能體驗而言，全四驅的奧迪S4絕對不比后者差。本文來自一車號作者汽車技術合集，版權歸作者所有。如需轉載，請聯(lián)系作者。 S4是一款性能車。奧迪S4是奧迪S系列。奧迪S系列基本上是性能車。除了奧迪S系列，奧迪RS系列也是一款性能車。奧迪S系列轎車可以簡單理解為普通轎車的運動定制版。無論是懸架發(fā)動機還是其他位置，截至2019年10月9日的調整基本上都偏運動； 3、在駕駛感受上，奧迪S4更容易上手，因為它搭載了全時四驅系統(tǒng)，讓S4可以快速的進入彎道。即使方向盤沒有右轉，直接加速也不會失控。運動模式下的發(fā)動機和排氣聲音也更好。 4 在舒適模式下，S4 的內飾聽起來和普通汽車一樣。

奧迪s4配備quattro四輪驅動系統(tǒng)。奧迪s4是奧迪A4的高性能版。這是一輛中型車。奧迪s4的長寬高分別為4,770mm、1,847mm和1,404mm，軸距為2,825mm。奧迪S4采用30升渦輪增壓V6發(fā)動機。供油方式為缸內直噴，驅動方式為全時四驅，百公里加速時間僅需47秒。懸架方面，前懸架是多連桿獨立懸架，后懸架也是多連桿獨立懸架。好了，今天的內容到此結束。你知道奧迪S4使用的發(fā)動機嗎？感謝您百忙之中；然而，奧迪quattro是世界上最著名的四輪驅動系統(tǒng)之一。 Quattro采用純機械四驅系統(tǒng)，在性能和可靠性方面優(yōu)于很多電控四驅系統(tǒng)。配備quattro的車輛在行駛穩(wěn)定性、操控性和安全性方面都會有很大的提升。 quattro系統(tǒng)也是奧迪的。除了發(fā)動機布局，奧迪S3和奧迪S4的四驅系統(tǒng)也有所不同。雖然都是quattro系統(tǒng)，但奧迪S4的quattro四驅差速器是帶自鎖功能的機械差速器。前后橋的功率比通常為4060，動態(tài)工況下前后橋的功率差分別可達70%和85%。

最大功率260KW，最大馬力354PS，最大扭矩500牛米。 2018款全新奧迪S4車身尺寸為4749mm，寬1842mm，高1400mm，軸距2831mm。供油方式為缸內直噴，驅動方式為全時四驅，百公里加速時間僅為47秒。 3 在駕駛體驗方面，奧迪A4和S4都非常好用，因為它們配備了全時四驅系統(tǒng)，而且由于馬力的差異，S4在激烈的情況下依然可以快速轉彎駕駛條件。不會失控，這也讓S4的駕駛感覺更加舒適； 500Nm的最大扭矩由缸內直噴提供。所有驅動方式均為全時四驅。好了，今天就到這里。你知道奧迪S4用的是什么懸架嗎？感謝您在百忙之中抽空閱讀小編的介紹文章。如有細節(jié)或錯誤請指正。