網(wǎng)約車是運(yùn)營車輛。當(dāng)私家車變成網(wǎng)約車后，原來為私家車購買的車險(xiǎn)就不再適用了。而是必須采用相應(yīng)的保險(xiǎn)，才能更好地保護(hù)車主、車輛和乘客的安全。那么，網(wǎng)約車保險(xiǎn)的保障范圍是什么？小編帶你了解相關(guān)知識(shí)。

一是運(yùn)營車輛有相關(guān)保險(xiǎn)，二是為平臺(tái)購買承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，三是為乘客提供相關(guān)保險(xiǎn)。

在租賃行業(yè)的實(shí)踐中，傳統(tǒng)出租車與出租車公司綁定。在強(qiáng)大的經(jīng)營管理和經(jīng)營壓力下，經(jīng)營行為是“盈利”的；而網(wǎng)約車的經(jīng)營行為相對自由。根據(jù)運(yùn)營程度，網(wǎng)約車車輛可分為全運(yùn)營車輛、半運(yùn)營車輛和偶運(yùn)營車輛三類。三類車輛的保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)差異很大。此外，在乘車、拼車等承運(yùn)人行為中，雖然平臺(tái)和車主也收取了一定的費(fèi)用，但由于出行頻率和路線變化較小，對保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的影響有限。

因此，對接入網(wǎng)約車平臺(tái)的私家車按運(yùn)營車輛亂收取車險(xiǎn)保費(fèi)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，顯然是不公平、不合理的，不利于網(wǎng)約車租賃市場的健康發(fā)展。

網(wǎng)約車新規(guī)下的保險(xiǎn)

首先，從各地情況來看，保險(xiǎn)已被納入新規(guī)。近年來，保險(xiǎn)行業(yè)特別是保監(jiān)會(huì)不斷加強(qiáng)保險(xiǎn)意識(shí)普及，推動(dòng)保險(xiǎn)參與社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理，得到各級(jí)政府的廣泛認(rèn)同和積極響應(yīng)，取得了良好效果.但在認(rèn)識(shí)上，各地區(qū)還存在明顯差距。例如，上海新規(guī)明確將保險(xiǎn)監(jiān)管部門列為“管理部門”，深圳新規(guī)規(guī)定“營運(yùn)車輛未購買交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、乘客意外傷害險(xiǎn)、承運(yùn)人險(xiǎn)”。責(zé)任險(xiǎn)及其他相關(guān)保險(xiǎn)”被納入“法律責(zé)任”，而廣州新規(guī)在備案材料中僅要求“車輛保險(xiǎn)購買情況”。

其次，在運(yùn)用保險(xiǎn)手段管理“網(wǎng)約車”方面，各地專業(yè)化程度也存在較大差異。例如，北京新規(guī)將“網(wǎng)約車”定義為“運(yùn)營客運(yùn)車輛”，并要求分類管理。上海新規(guī)還要求相關(guān)保險(xiǎn)按“商業(yè)性質(zhì)”投保。又如，北京新規(guī)不僅要求相關(guān)保險(xiǎn)，還提出了“賠償金額不低于100萬元”的具體要求，保證了制度的專業(yè)性和可操作性。上海新規(guī)要求從事“網(wǎng)約車”平臺(tái)業(yè)務(wù)的企業(yè)“購買承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”。

第三，從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度來看，各地的新規(guī)也體現(xiàn)了不同的管理水平。北京新規(guī)明確將管理對象分為站臺(tái)、司機(jī)、汽車三個(gè)維度，并根據(jù)不同主體的性質(zhì)確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)定。例如，明確“網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)承擔(dān)以下承運(yùn)人、經(jīng)營者的責(zé)任”。同時(shí)，對旅客人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失采取區(qū)別責(zé)任原則。上海新規(guī)明確要求“網(wǎng)約車服務(wù)運(yùn)營中發(fā)生安全事故，網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)先行賠償乘客損失的責(zé)任”，強(qiáng)化了保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。同時(shí)，上海新規(guī)還要求“網(wǎng)約車”平臺(tái)公司與司機(jī)簽訂的勞動(dòng)合同中應(yīng)包含“司機(jī)在運(yùn)營過程中的意外傷害保障條款”。

生活中遇到網(wǎng)約車保險(xiǎn)等事情，如果對內(nèi)容不理解，可以上網(wǎng)咨詢律師。