汽車空調(diào)模式分為內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。夏季汽車空調(diào)開啟時(shí)，先開啟內(nèi)循環(huán)，行駛半小時(shí)后，再開啟一段時(shí)間外循環(huán)。這種方法是根據(jù)內(nèi)外循環(huán)兩種模式的優(yōu)缺點(diǎn)。下面我們來看看汽車的內(nèi)外循環(huán)模式。

自動(dòng)循環(huán)

空氣質(zhì)量差的環(huán)境一般都會(huì)開啟汽車內(nèi)循環(huán)。它只是關(guān)閉了車內(nèi)外空氣的流通路徑，讓難聞且夾雜著小顆粒的氣體無法進(jìn)入車內(nèi)。夏天開內(nèi)循環(huán)可以提高汽車空調(diào)的制冷速度，冬天開內(nèi)循環(huán)可以保暖。

汽車外循環(huán)

車外循環(huán)是指打通車內(nèi)外空氣的循環(huán)通道，同時(shí)開啟鼓風(fēng)機(jī)將車外空氣吸入車內(nèi)，形成車內(nèi)空氣與車外空氣流通的環(huán)境。車外流轉(zhuǎn)。當(dāng)車內(nèi)人多，或汽車行駛半小時(shí)后，可開啟此模式，凈化車內(nèi)空氣，避免車內(nèi)二氧化碳濃度過高，造成駕駛員疲勞，影響行車安全.

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)哪種制冷效果更好？

與外循環(huán)相比，車內(nèi)開啟內(nèi)循環(huán)時(shí)，制冷效果更好。這是因?yàn)樵趦?nèi)循環(huán)時(shí)，車內(nèi)空氣只是在封閉空間內(nèi)循環(huán)，不會(huì)與外界空氣交替發(fā)熱。外循環(huán)是使車內(nèi)外空氣循環(huán)，使車內(nèi)外空氣交替產(chǎn)生熱量，從而減慢降溫速度。

各位車主主要注意的是，如果長(zhǎng)時(shí)間開啟內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣會(huì)變得渾濁，空氣中的二氧化碳濃度會(huì)升高。駕駛員在這種環(huán)境下容易疲勞，疲勞駕駛會(huì)增加事故發(fā)生的幾率。適當(dāng)開啟外循環(huán)，可以凈化車內(nèi)空氣?？諝馇逍聲r(shí)，人的精神狀態(tài)會(huì)更好。