整體來看，全球汽車零部件行業(yè)景氣度下降，企業(yè)整體營收下滑。在“2020年全球最具價值汽車零部件品牌20強”中，電裝、現(xiàn)代摩比斯、麥格納分列前三，中國企業(yè)中均勝電子入圍。據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年全球汽車零部件行業(yè)共發(fā)生并購22起，涉及傳統(tǒng)汽車零部件、新能源汽車核心零部件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件等。汽車行業(yè)不景氣，零部件企業(yè)營收下滑。受全球車市持續(xù)低迷和中美貿(mào)易摩擦影響，2019年大部分國際主流零部件企業(yè)業(yè)績將受到?jīng)_擊。持續(xù)40天的通用汽車罷工，讓汽車行業(yè)上游供應(yīng)鏈受到?jīng)_擊。更糟。從下圖所示的2019年汽車零部件企業(yè)營業(yè)收入可以看出，2019年大部分企業(yè)的營業(yè)收入都出現(xiàn)了下滑。此外，博世、麥格納、李爾等作為傳統(tǒng)零部件巨頭的企業(yè)，也出現(xiàn)了不同程度的業(yè)績下滑，營業(yè)收入分別下降了1%、3.4%和6.3%。電裝汽車零部件品牌價值排名第一，國內(nèi)僅均勝電子入圍。在零部件企業(yè)營收整體下滑的背景下，通過創(chuàng)新提升品牌價值成為各大零部件企業(yè)積極實施的發(fā)展戰(zhàn)略。從英國品牌測評機構(gòu)“Brand Finance”發(fā)布的“2020年全球最具價值汽車零部件品牌20強”榜單來看，在全球汽車電動化、智能化發(fā)展趨勢的影響下，汽車零部件的前景堪憂。與自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源技術(shù)相關(guān)的零部件企業(yè)大有可為，品牌影響力逐年提升。這些企業(yè)形成的技術(shù)實力，已成為汽車零部件行業(yè)發(fā)展的重要推動力。 2019年至2020年，電裝始終位居“最具價值汽配品牌榜”榜首。電裝目前正在與愛信集團就電動、混合動力和插電式混合動力汽車進行聯(lián)合研發(fā)，并與豐田共同開發(fā)自動駕駛技術(shù)。從品牌價值區(qū)域分布可以看出，上榜企業(yè)分布在美國、日本、韓國、法國、德國、加拿大、中國等11個國家。其中，進入榜單的美國零部件企業(yè)數(shù)量最多，多達6家。中國只有均勝電子一家成功入圍，反映出中國汽車零部件企業(yè)在全球的實力相對較弱。投資并購進程加快，高價值并購頻發(fā)據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年全球汽配行業(yè)共發(fā)生并購22起，其中并購傳統(tǒng)企業(yè)6起汽車零部件，主要涉及天線技術(shù)、座椅、天窗、金屬件等； 4宗新能源汽車核心零部件并購案例，主要包括電機、控制系統(tǒng)、新能源驅(qū)動系統(tǒng)等方面；智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件并購案例11起，占總數(shù)的一半，涉及車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、傳感設(shè)備、激光雷達、電子軟件、半導(dǎo)體、處理器等方面。可以看出，目前全球汽車零部件行業(yè)的企業(yè)都更加關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)零部件的產(chǎn)品研發(fā)和未來趨勢，因此紛紛通過并購聚焦該領(lǐng)域，實現(xiàn)未來技術(shù)和戰(zhàn)略。市場。布局。在2019年統(tǒng)計的22起案件中，金額超過1億美元（超大額并購交易）的高額并購案件有11起，占比高達一半。 2015年以來，連續(xù)5年發(fā)生10起超大型并購，汽車零部件行業(yè)進入前所未有的高價值并購時代。更多資料參見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車零部件制造行業(yè)深度市場調(diào)研與投資前景預(yù)測分析報告》