東風雷諾e諾純電動車的配置還是相當不錯的。值得購買。其表現(xiàn)： 1、在外觀上，雷諾e諾延續(xù)了法系車的個性化設計。格柵上的鍍鉻飾條與日間行車燈融為一體，前大燈、日間行車燈、轉向燈采用分體式設計。快充和慢充接口并排排列在前格柵標識LOGO下方。得益于這種沒有單獨充電接口蓋的設計，整車的外觀省去了一些不必要的接縫。使用快速充電充電時，它可以在30 分鐘內從30% 充電到80%。使用慢充時，從0充滿僅需4小時。車身側面造型依舊給人一種SUV車型的“硬派”感覺。副板凸起的弧度配合啞光黑色防刮板和車頂?shù)膯」夂谏欣罴?，看起來很像法系車。車身尺寸長寬高3735\/1579。 \/1484（1515）mm，軸距為2423mm； 2. 14寸的輪轂看起來是鋁合金輪轂，其實是用塑料飾板裝飾的。視覺效果看起來不錯。相比前臉部分前衛(wèi)的感覺，尾部的設計咖啡哥覺得有點保守，比較符合家居的基調。微微上翹的后保險杠設計，配合底部的銀色下護板，給車尾帶來了幾分硬朗，尾部配置也很齊全，比如：后風擋電熱絲和后雨刷設計，尾燈組的設計雖然比較保守，但后霧燈被設置在了后保險杠的中央。雷諾e諾的內飾設計比較保守，比較符合家的定位。中控部分沒有硬硬的線條，每一處接縫都非常柔軟過度。其實在方向盤的材質上，并沒有太大的驚喜。與同價位車型采用相同的塑料材質，握感尚可，方向盤上的亮黑色飾條也增加了一定的質感。 3、儀表盤的設計從視覺上看有點陳舊，但是信息顯示還是挺豐富的。左邊顯示輸出和動能回收狀態(tài)，右邊顯示電量。中央顯示區(qū)除了顯示車速和里程信息外，還可以顯示瞬時耗電量和累計百公里耗電量。 8英寸中控屏，集成智能語音助手和高德地圖，簡單易用，并提供EV智聯(lián)APP，手機通過APP可實時查看車輛狀態(tài)，遠程控制和開機自檢板卡診斷功能，內置導航可以找到附近的充電樁，還具有電子圍欄功能； 4、空間方面，受限于車身尺寸，雷諾e諾的乘坐空間不是很充裕，不過電池組對行李廂空間的影響不大。車子的坐姿沒有其他油改電動車型那么尷尬。后地板中間不是平面設計，好在沒有太多的突起。后備箱在正常情況下可以提供300L的內部容積。在我看來，這個空間的實用性還不錯。后座無需放置稍大的箱子或嬰兒車等物品。 5、動力方面，雷諾e諾搭載永磁同步電機，最大功率33kW（45Ps），最大扭矩125Nm。電池組布置在底盤中部，采用三元鋰離子電芯，電池組能量密度142Wh/kg，總功率26.8kWh，NEDC續(xù)航里程271km。底盤結構方面，采用了常規(guī)前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合。