1、產(chǎn)品新穎性不足

作為奧迪品牌首款高性能電動(dòng)SUV，e-tron的出現(xiàn)并沒(méi)有給大家?guī)?lái)眼前一亮的感覺(jué)。首先，外觀與奧迪的燃油版車(chē)型基本一致，并沒(méi)有太多新穎的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。除了三電系統(tǒng)之外，電動(dòng)車(chē)型的本質(zhì)是智能。顯然，奧迪并不注重純電動(dòng)車(chē)型的智能化升級(jí)，整體功能操作與燃油車(chē)型基本相似。

2. 定價(jià)過(guò)高

進(jìn)口e-tron起步價(jià)66.98萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron指導(dǎo)價(jià)54.68-64.88萬(wàn)元。對(duì)于大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格實(shí)在難以接受。

3、產(chǎn)品力不足

也是豪華品牌的純電動(dòng)車(chē)型。與同價(jià)位的寶馬純電動(dòng)Model I系列和奔馳純電動(dòng)EQ系列相比，奧迪e-tron無(wú)論是續(xù)航、動(dòng)力性能、智能化還是車(chē)身造型，都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

分析了奧迪e-tron銷(xiāo)量不佳的原因，人們不買(mǎi)賬的原因也就不言而喻了。 2022年2月銷(xiāo)量更是只有2臺(tái)。向高端方向發(fā)展，從自主品牌的快速發(fā)展速度來(lái)看，相信在不久的將來(lái)，會(huì)有越來(lái)越多的人選擇自主品牌的高端車(chē)型，而不是傳統(tǒng)的豪華品牌.