偶爾吃完飯，很多人會(huì)聊起國(guó)產(chǎn)車好還是合資車好。買合資的乞丐不如買國(guó)產(chǎn)的。這是很多中國(guó)消費(fèi)者的普遍情況。今天就來(lái)聊聊這個(gè)話題。

國(guó)產(chǎn)車與合資車差距較大

1、品牌影響力

品牌影響力是國(guó)產(chǎn)車與合資車最大的差距。我們消費(fèi)者希望每個(gè)自主品牌都能走出國(guó)門，與全球汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)，賺取老外的錢。時(shí)至今日，仍有不少自主品牌還在抄襲。現(xiàn)階段，雖然在短期內(nèi)能迅速為企業(yè)帶來(lái)收益，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)影響品牌美譽(yù)度。這種行為要逐漸制止，盡快形成自己的作風(fēng)。

2、核心競(jìng)爭(zhēng)力

過(guò)去，國(guó)產(chǎn)汽車的核心技術(shù)基本上需要從國(guó)外企業(yè)購(gòu)買。今天，我們也可以設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)了，但這是否意味著我們的發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到合資車的水平呢？不，我們可以設(shè)計(jì)，但我們不能設(shè)計(jì)一個(gè)工業(yè)先進(jìn)的；我們可以生產(chǎn)它，但我們無(wú)法生產(chǎn)出具有相同精度的產(chǎn)品。在核心部件競(jìng)爭(zhēng)方面，我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于別人，現(xiàn)在短時(shí)間內(nèi)很難超越。

3、發(fā)展不平衡

這種現(xiàn)象越來(lái)越明顯，就是國(guó)產(chǎn)車偏了。如今，自主品牌的國(guó)產(chǎn)SUV銷量可觀，但在轎車市場(chǎng)上，基本上沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車可以賣。

4.消費(fèi)態(tài)度

這是目前國(guó)產(chǎn)車面臨的最棘手的問(wèn)題之一。如果產(chǎn)品做好了，但在消費(fèi)者的消費(fèi)觀念里，國(guó)產(chǎn)車就是垃圾，國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量不安全，用國(guó)產(chǎn)車丟人……那么國(guó)產(chǎn)車也很難翻車。

比如召回，相信大家都很清楚。我們經(jīng)?？吹胶腺Y車召回的新聞，但國(guó)產(chǎn)車基本沒(méi)有。為什么？是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車質(zhì)量好，不需要召回嗎？沒(méi)有，但廠家不敢召回，這也是自主品牌的一個(gè)特點(diǎn)：他們總是不敢認(rèn)錯(cuò)，希望消費(fèi)者能夠包容。

以上4個(gè)問(wèn)題就可以看出國(guó)產(chǎn)車與合資車的差距。為什么有人說(shuō)“寧買合資乞丐不如買國(guó)貨”？這也說(shuō)明合資車在消費(fèi)者面前的認(rèn)可度更高。由于合資品牌的優(yōu)勢(shì)，有些人往往會(huì)有合資車的印象。

選擇國(guó)產(chǎn)車還是合資車，沒(méi)有好壞之分。每個(gè)人都知道它們之間的區(qū)別。只是希望大家能夠理性看待。時(shí)間的積累和沉淀，終將證明國(guó)產(chǎn)車終有一天會(huì)崛起。