Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 有一個(gè)制動(dòng)踏板。因?yàn)檫@款車是單踏板模式，很多人誤以為特斯拉Model Y只有油門踏板。但所謂單踏板模式，是指可以用一個(gè)“油門踏板”來實(shí)現(xiàn)車輛的加速和減速，但車輛仍裝有制動(dòng)踏板，車輛仍需踩下制動(dòng)踏板才能完成緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)器。

Model Y 可以關(guān)閉單踏板嗎？

是的，Model Y單踏板模式類似于“標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)能回收+保持模式”。如果駕駛者想關(guān)閉單踏板模式，只需在車輛的行駛設(shè)置界面將能量回收設(shè)置為“低”，停車模式設(shè)置為“慢速”即可。

通常特斯拉有兩個(gè)級(jí)別的能量回收，分別是“標(biāo)準(zhǔn)”和“高”。當(dāng)車輛的動(dòng)能回收強(qiáng)度設(shè)置為“標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)，油門完全松開，動(dòng)能回收與中等力度踩下剎車時(shí)一樣。速度會(huì)下降得比較快。

單踏板模式的優(yōu)缺點(diǎn)

一、優(yōu)點(diǎn)

1、增加續(xù)航里程：在單踏板模式下，如果駕駛員松開油門，車速會(huì)明顯下降。這時(shí)，車輪會(huì)帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，從而為電池充電，增加汽車的續(xù)航里程；

2、減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)：駕駛員可以在一定程度上將油門踏板當(dāng)做制動(dòng)踏板使用，這樣右腳就不需要一直在兩個(gè)踏板之間切換，使駕駛員駕駛起來更加輕松；

3、減少剎車片的磨損：車輛在長(zhǎng)下坡路段行駛時(shí)，車輛長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)踩踏很容易造成剎車片磨損，而單踏板模式可以避免這種情況。

2.缺點(diǎn)

1、學(xué)習(xí)成本高：駕駛者如果不習(xí)慣單踏板模式，很難控制油門踏板。右腳用力不當(dāng)，車輛容易頓挫，使乘客暈車；

2、存在誤踩風(fēng)險(xiǎn)：?jiǎn)翁ぐ迥Ｊ綍?huì)改變駕駛員的駕駛習(xí)慣。這會(huì)導(dǎo)致駕駛員在遇到緊急情況時(shí)長(zhǎng)時(shí)間忘記踩剎車，甚至將油門當(dāng)剎車使用，造成嚴(yán)重的安全隱患。

至于停止模式，特斯拉的停止模式共有三個(gè)檔位，分別是“慢速”、“保持”和“旋轉(zhuǎn)”。當(dāng)你踩下油門或剎車時(shí)，車速會(huì)逐漸降低，直到速度為0。我們常說的單踏板模式，其實(shí)就是一種以能量回收為標(biāo)準(zhǔn)，停止模式為抓住。