1、被釘子等異物扎了

輪胎被異物扎破是最常見的損傷了，包括螺絲釘、鐵釘、鐵絲、玻璃碎片等。這些尖銳的東西如果扎的傷口小一點都會造成輪胎的暗漏。如果穿透輪胎并且插在破損處，車主沒有注意到，時間久了可能會加大輪胎的破損面積。

檢查方法

我們只要細心觀察就能發(fā)現(xiàn)輪胎表面扎著的異物，如果隱藏的比較深，我們可以在輪胎表面撒些水，破損的地方會有起泡冒出，甚至有泄氣的聲音。

2、輪胎側(cè)面破損

如果車主停車時不注意，輪胎可能就會蹭到馬路牙子，蹭的次數(shù)多了就會造成輪胎側(cè)面的破損，形成暗漏。還會造成輪胎鼓包，增加爆胎的幾率。

檢查方法

輪胎側(cè)面受損的話可以直接看出來，如果出現(xiàn)破損或者鼓包，一定要盡快更換新的輪胎。

3、氣門嘴老化

一般車輛原裝的氣門嘴都是橡膠制品，橡膠制品都有使用年限，時間長了氣門嘴可能就會發(fā)生硬化、龜裂等現(xiàn)象，造成輪胎漏氣。

檢查方法

逐一檢查輪胎的氣門嘴，如果發(fā)生表面龜裂、硬化的現(xiàn)象，最好還是換了吧，要換成金屬的氣門嘴，可靠性會強一些。

4、輪轂變形

現(xiàn)在乘用車輪胎為了防止漏氣，輪轂與輪胎都是緊密貼合的。如果輪轂變形了，就會影響與輪胎貼合的緊密型，造成輪胎暗漏。

檢查方法

如果輪胎變形嚴重的話，我們用揉眼就能看出來。如果不形象，就需要把輪胎卸下來，在輪胎與輪轂的連接處灑水，有旗袍產(chǎn)生的地方就是輪轂變形造成的暗漏處。

5、輪轂裂痕

輪轂如果出現(xiàn)裂痕也會造成輪胎的暗漏，同時裂痕也可能擴大，最終造成輪轂斷裂。這樣是什么危險的，腦補下，車輛正高速行駛，突然輪轂斷了，造成的后果將是多么悲慘。

檢查方法

需要將輪胎卸下來，然后仔細觀看輪轂表面和內(nèi)壁是否有裂紋。如果有裂紋的話，還是換了吧，別相信那些輪轂修補的。轎車輪胎被螺絲釘扎漏氣了怎么辦

如果是正面，換上備胎去補胎就可以了，如果是側(cè)面，只能換輪胎了，側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，畢竟安全第一。

【輪胎漏氣應急處理】

1.第一時間雙閃，提示后面車輛，這里有狀況；

2.確保安全的情況下，靠邊停車，不要停在路口以及禁止停車的地方；

3.確保安全情況下開車門，下車，拿出三角警示牌，放于車后，城市路面放于車后50米，高速公路放于車后100米處。

4.更換備胎，更換備胎時要注意安全，勤觀察路過車輛。

如果沒有備胎，不建議強行繼續(xù)行駛，會損壞輪轂，可以叫拖車或者叫流動補胎來補胎，叫拖車的費用比換輪轂經(jīng)濟得多，流動補胎就更實惠了。

【常用的補胎方式】

1、傳統(tǒng)穿膠條法（外補 對輪胎傷害較大）

這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進洞內(nèi)即可，操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡。缺點很明顯，用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。

2、貼片補胎法（內(nèi)補 較為經(jīng)濟）

這種方法最為常見，大部分補胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再涂上一層膠，補胎就完成了。

3、蘑菇釘補胎（內(nèi)補 有些貴是貼片法的5倍以上）

蘑菇釘是目前最先進的補胎方法了，也是屬于內(nèi)補胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補胎完成后也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴大。什么原因?qū)е缕囕喬ヂ猓?p>1、異物扎進輪胎。

這種情況的就是常見的情況，容易扎進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、玻璃碎片、瓦片等，造成輪胎漏氣。這種情況可以通過熱補等方法解決漏氣，如果輪胎的側(cè)面被扎了，建議更換輪胎，因為側(cè)面比較薄。

2、輪胎氣門芯漏氣。

這種情況一般情況是氣門芯的密封圈密封不嚴，無法承受較大的壓力，導致漏氣，需要更換氣門芯解決問題。平時把防塵帽松開，用水澆在氣門芯上，如有氣泡就說明漏氣。

3、輪胎側(cè)面被損。

輪胎外側(cè)受損很容易看出來，嚴重時可能出現(xiàn)開裂和鼓包等現(xiàn)象。只要發(fā)現(xiàn)這個情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎等意外。上面也提到了，如果輪胎側(cè)面受損不建議補胎。

4、輪轂變形。

輪胎充滿氣時，外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止漏氣。這種情況肉眼也很好去區(qū)分，如果變形不明顯，可以卸下輪胎，在輪轂邊緣灑水，產(chǎn)生氣泡說明存在暗漏。這種情況如果嚴重建議更換，不嚴重可選擇修復。

5、輪轂有裂紋或沙眼。

輪轂有裂紋會導致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處漏出。這種情況非常少見。平時出行前一定要檢查輪胎的氣壓，現(xiàn)在大多數(shù)汽車都標配有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，當你輪胎換位后一定要及時進行胎壓監(jiān)測學習。

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注意事項

1、購買輪胎選好品牌

品牌的輪胎質(zhì)量好，售后服務等有保證，買著用著比較放心。一般大品牌的輪胎都可以，知名度高的、口碑好的就更好了。

2、在專賣店或者口碑好的店購買

當我們對挑選輪胎還不能像挑選日常用品那樣熟悉之前，基本上到汽車輪胎專賣店是一個相對靠譜的辦法，畢竟輪胎專賣店往往都是輪胎生產(chǎn)廠家直接建立的，在產(chǎn)品質(zhì)量以及售后方面有相對不錯的保證。

但并不是說一些非專賣店銷售的輪胎質(zhì)量和服務就不好，如果車主覺得所在的地區(qū)輪胎專賣店也不是很相信，也可以去4S店或者口碑比較好的店面購買。汽車輪胎漏氣是什么原因

一、異物扎進輪胎

扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、尖石子等。在這些異物當中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會插在輪胎破損處，不及時清理的話，可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。

二、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損

除了輪胎正面容易被硬物“暗算”外，輪胎側(cè)面和內(nèi)沿也是薄弱環(huán)節(jié)。有的車主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子，久而久之就會磨損輪胎側(cè)面；而輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時操作失誤導致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風險。

三、輪胎氣門嘴損壞

如果在輪胎上沒有發(fā)現(xiàn)異常，那么可以將注意力轉(zhuǎn)移到氣門嘴上。家用車基本上配備真空胎，氣門嘴安裝在輪轂上，其材質(zhì)多為橡膠。橡膠材質(zhì)的氣門嘴在使用一段時間后，在日曬雨淋和胎內(nèi)氣壓的夾擊下，會慢慢老化，質(zhì)感逐漸變硬，最終龜裂漏氣。

四、輪轂凸緣變形

汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。

擴展資料

采用前輪驅(qū)動的車輛，由于其前胎在負重、加速、駕駛、轉(zhuǎn)向、制動中承受絕大部分作用力，因此前胎比后胎磨損快，其磨損比可達2:1。

在日常維護中，輪胎經(jīng)常換位有助于保證輪胎的均勻磨損，從而延長輪胎的壽命。如果發(fā)現(xiàn)過早磨損、不規(guī)則磨損的跡象，可適當提高輪胎換位頻率，更換后需做四輪定位，因為四輪定位將使車輛的懸掛系統(tǒng)與駕駛系統(tǒng)均處于標準狀態(tài)。

車停入車位后，下車看看你的車前輪是不是還扭向一邊，最好讓兩個前輪放直，不管是只停一會，還是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài);否則束角改變也會加劇輪胎不規(guī)則磨損。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-為什么輪胎總漏氣？告訴你真正的原因汽車輪胎好像總漏氣，怎么辦？

汽車輪胎漏氣是比較常見的問題，原因大體上分為四種，具體情況和解決方法如下：

1、輪胎老化

當一輛車走了幾十萬公里或者開了幾十年，經(jīng)過漫長的時間，汽車輪胎壁會變薄，各個地方都開始老化，所以才有漏氣現(xiàn)象的發(fā)生。這種情況的解決辦法很簡單，只能重新更換一條新的輪胎。

2、輪胎上被扎上釘子或石子

這種情況比較常見，也是大部分汽車輪胎漏氣的原因。如果汽車走爛路或者工地比較多，難免會扎上釘子或石子等堅硬的物體。解決辦法就是到修理廠進行修補。

3、氣門芯損壞

氣門芯由于老化或者碰撞等原因，一旦損壞那么輪胎便失去了氣密性，慢撒氣的現(xiàn)象就會發(fā)生。這種情況就需要更換一個新的氣門芯了。

4、以往補胎位置再次開裂

如果汽車在之前補過胎，一定要檢查好補胎位置的氣密性，因為這些地方是最容易再次損壞的。如果以往補胎位置再次開裂而修補效果又不好，那么建議直接更換新輪胎。