全新威朗如何迎接國六大考,你知道嗎
國六排放標準的執(zhí)行,對很多品牌都是一次較大的考驗,別克威朗(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)以怎樣的態(tài)度迎接大考呢,來看一下。
新款的別克威朗不僅外觀有所變化,動力也有所升級,最重要的是排放標準滿足了國六B排放標準。
一、外觀:
新款威朗的外觀整體看起來優(yōu)雅而且運動,和老款相比變化最大的是車頭和車尾部分。
車頭部分的設(shè)計延續(xù)了別克家族式的設(shè)計,使用了飛翼式的鍍鉻飾條和展翼式大燈,但是中網(wǎng)區(qū)域比老款下沉了一些,營造了更寬更低的車身姿態(tài)。
中網(wǎng)區(qū)域被鍍鉻飾條一分為二,上半部分是橫條狀設(shè)計,下半部分是水波紋式的設(shè)計。中網(wǎng)連接著大燈,一體化的設(shè)計更加突出,三維視覺效果更加明顯。
下包圍部分,變得更寬,貫穿了整個車頭部分,并搭配八字形的鍍鉻飾條,運動感更為突出。
尾部區(qū)域,新增了一條貫穿式的鍍鉻飾條,連接著兩側(cè)的大燈,和前臉有點呼應(yīng)的感覺。
尾燈的周邊采用了熏黑處理,營造出三維立體的感覺。排氣采用雙邊單出的設(shè)計,整體來看動感十足。
二、內(nèi)飾:
內(nèi)飾的設(shè)計沿襲了別克家族式的設(shè)計,再用環(huán)抱式座艙設(shè)計,和現(xiàn)款威朗差不多。
方向盤采用了真皮包裹,在你能碰到的地方,幾乎全部使用了軟性包裹,做工、用料還算考究。
座椅的乘坐體驗非常不錯,內(nèi)部的填料比較充足,腿部的支撐也是足夠的。
三、動力:
全新威朗搭載1.3T和1.0T兩款發(fā)動機,變速箱有兩款,分別是6速手自一體變速器和CVT無級變速箱。
1.0T版本發(fā)動機的最大功率為92千瓦,最大扭矩為180牛/米;1.3T版本發(fā)動機的最大功率為121千瓦,最大扭矩為240牛/米。
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