最好是計算出使用前后的差價，可以評估現(xiàn)在這部車的價值，然后根據(jù)具體情況判定。根據(jù)國內(nèi)汽車15年年限的標準，一般情況下，新車購買后的前五年平均折舊率接近50%，而前一到兩年根據(jù)不同車型的不同情況，折舊率從35%到60%不等。具體來說，要了解某品牌汽車殘值的狀況，首先要摸清這個品牌新車的銷售業(yè)績以及市場占有率。市場占有率越高的車型，其殘值就越高，口碑良好的車型往往具有高品牌認知度和穩(wěn)定的性能，這為其殘值的提升提供了有力保障，再有就是配件價格是否便宜，最后要看該款車的市場價格的穩(wěn)定性，如果該車經(jīng)常降價，那么其殘值一般來說會比較低。與中級車、高級車乃至豪華車相比，5萬元到10萬元的經(jīng)濟型轎車不同車型之間的殘值差距是最小的。對比采訪中提取的數(shù)據(jù)，第一年保值率最高的車型與最低的車型只差8個百分點，第二年保值率最高的車型與最低的車型相差也不到10個百分點。在10萬元到20萬元區(qū)間和20萬元以上的區(qū)間，兩款不同車型之間殘值差距最高能夠達到16個百分點。日韓車系購買及使用成本均較低，二手車殘值相對較低；美國車系車身尺寸大、油耗大、性能較優(yōu)，購買及使用成本均較高，二手車殘值居中；歐系車以技術(shù)性能領(lǐng)先而著稱，購買成本相對較高，使用成本居中，但二手車殘值相對較高。從二手車市場可以看出，汽車殘值高的車在市場十分走俏。

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