汽車到了一定年限，如果工況不好或者排放不符合當?shù)貥藴?，就得申請報廢。讓很多車主無法理解的是，汽車回收公司的回收價格很低，給車三四百元，連一箱汽油都不夠。不能賣給其他公司，因為按照現(xiàn)在的政策，地級市原則上只有一家報廢汽車回收拆解公司，實際上是壟斷行業(yè)。幾百元的差價，可能還不夠把車開到異地報廢。

在這樣的情況下，很多車主寧愿把車停在家里也不愿報廢。有的車主選擇把車賣給廢品回收站，報價是回收報廢公司的好幾倍。報廢公司回收價格低的原因，按照他們自己的說法，是沒錢回收汽車。所以很多車主為了不虧本，不得不把車賣給報廢場。當然，這樣做也存在一些隱患。比如你名下有車，有的地方車管所是不辦理新車登記手續(xù)的。另外，如果需要申請低保，也會受到影響。

那么，報廢汽車回收公司到底會不會虧本呢？今天讓我們仔細看看這個問題。根據(jù)2001年頒布的《報廢汽車回收管理辦法》第十九條規(guī)定，報廢汽車收購價按金屬含量折算，參照廢金屬市場價格確定。當然，這個辦法2019年就過期了，新辦法對進貨價沒有規(guī)定，但是按金屬含量來看，接近市場。廢站的價格要高出好幾倍，也是按照金屬含量換算的。廢品場是不會虧本交易的，買回來肯定能賺到錢。

正規(guī)的拆解報廢廠把車拆下來，有用的分出來賣錢，沒用的當廢品處理。今天我們就來算算報廢場報廢一輛小型車能賺多少錢。以2006年生產(chǎn)的2006款1.6排量日產(chǎn)軒逸為例?，F(xiàn)在已經(jīng)15年了，基本進入報廢階段。根據(jù)當前垃圾回收價格計算垃圾收入。

該車整備質量為1210公斤，是包括備胎、隨車工具、加滿油和水在內的全車重量。油箱為52升?？鄢幌錂C油、機油、變速箱油和制動液，整車重量約1150公斤。金屬含量約70%，相當于805公斤，部分塑料件價值不大。至于玻璃，那是一文不值。含量最多的是鐵，其次是鋁，還有少量的銅。車身、鋼圈、發(fā)動機、變速箱內部零件、半軸等。它由鐵制成，變速箱殼體和發(fā)動機缸體由鋁合金制成。這是鐵輪最低的車型，配置較高的是鋁輪。發(fā)電機中的轉子、定子和銅套均由銅制成。另外螺絲刀里面還有銅，加起來大概1斤左右。下面列出了金屬重量和價格。

保守估計只有金屬才能賣到1858元。其中鐵的重量最大，按最便宜的廢鐵計算。其實發(fā)動機和變速箱里面的鐵不是廢鐵，單價更高。只有金屬是有利可圖的，所以如果廢品場能出1000多塊錢拿走，利潤空間還是很大的。

除了金屬，車里還有一些值錢的東西。首先是汽車電池，大部分汽車電池都是鉛酸電池，里面的電極是鉛塊，具有回收利用價值。車主更換電池和更換舊電池是有價格的。您可以為電池支付多少費用在很大程度上取決于鉛的市場價格。 2006 Sylphy 電池為45 安培小時。舊電池最低能賣到50元，鉛價高的時候能賣到80-90元。

除了電池，車內的三元催化器也可以賣。內核含有鉑、銠和鈀等貴金屬。現(xiàn)在這三種金屬的市場價格都很高，一個三元催化劑至少能值50元。電池和三元催化轉化器可以產(chǎn)生價值

整車報廢價值達到1958元。如果汽車缸體不是全鋁合金的，只有缸蓋是鋁合金的，價值會低一些。拆車需要人工、機械、設備和場地，成本約300元?？鄢?00元，業(yè)主毛利1300多元。

除了銷售報廢產(chǎn)品，報廢汽車回收企業(yè)還有一筆不小的收入，就是政府補貼。我們都知道，為什么廢鋼企業(yè)每天都號稱虧損，就是為了拿到補貼。賺了錢怎么拿補貼？一輛汽車報廢，一般政府補貼200元。所以，一輛汽車報廢，拆解回收公司真的是賺了1500元淚流滿面。

當然，報廢汽車拆解回收公司能賺多少錢取決于汽車的重量、發(fā)動機和變速箱的材料，同時還受報廢回收市場價格的影響。在當前的市場條件下，毛利率很高。部分省會城市的拆解回收企業(yè)上調了汽車價格，因為省會城市的拆解企業(yè)較多，存在一定的競爭。但是，在一些地級市，報廢汽車只給車主300-500元，這讓車主感到很不爽。