汽車發(fā)動機活塞、缸套、活塞環(huán)、活塞銷，統(tǒng)稱“四套”。這四個部分的配合直接影響發(fā)動機性能的全面發(fā)揮，也影響發(fā)動機的使用壽命和可靠性。 “四配”是經(jīng)過選型后的理想組合，省去了購買各種零部件的麻煩，消除了因選用各種零部件可能存在的不合理因素，大大減少了發(fā)動機的故障事故，增強了發(fā)動機的動力。發(fā)動機，延長使用壽命。因此在售后市場受到廣大用戶的喜愛和青睞。馬力是常用的功率單位，是工程技術(shù)中常用的計量功率的單位。在目前的中小學(xué)課本中，功率的單位馬力指的是公制馬力，而不是英制馬力。英國和美國等一些國家使用英制馬力。 1 英制馬力等于550 磅/秒，即745.7 瓦。 1 公制馬力=0.735 千瓦，1 千瓦=1.36 馬力。 Horsepower是馬力的意譯，馬就是馬，功率就是功率。由此看來，這個計量單位的本意是指馬的力量，倒是“科學(xué)”。在發(fā)動機發(fā)明之前，交通工具都是馬車，車輛也是馬車。當(dāng)然，首先想到的是馬。汽車剛剛出現(xiàn)，因為路上也有汽車和馬車，經(jīng)常會嚇到馬車，出事。車頭不還是設(shè)計成馬的樣子嗎？

2，轎車上的四配套都是哪些

四套包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、缸套，有的車還包括活塞銷卡環(huán)、缸套阻水環(huán)，但四套書面上通常只包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、缸套這四個部分。不包括其他部件。 1、活塞活塞是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機、壓縮機和泵的氣缸中沿氣缸軸線作往復(fù)運動的機械零件?；钊袌A盤式、氣缸式和氣缸式三種?；钊姆忾]端面承受工作流體的壓力，與氣缸蓋、氣缸壁形成燃燒室或壓縮容積。活塞裝有活塞環(huán)或橡膠密封圈，以防止流體泄漏?；钊捎描T鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料制成。 2、活塞環(huán)活塞環(huán)是用來嵌在活塞槽內(nèi)的金屬環(huán)。廣泛用于各種動力機械，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、油壓機等，廣泛用于汽車、火車、輪船、游艇等。 3、活塞銷活塞銷為圓柱銷安裝在活塞裙部。它的中部穿過連桿的小頭孔連接活塞和連桿，并將活塞所承受的氣體力傳遞給連桿。為減輕重量，活塞銷一般采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制成，中空。 4、氣缸套氣缸套是氣缸套的簡稱。它鑲嵌在氣缸體的缸筒內(nèi)，與活塞、氣缸蓋一起構(gòu)成燃燒室。氣缸套分為干式氣缸套和濕式氣缸套兩大類。背面不與冷卻水接觸的氣缸套稱為干式氣缸套，背面與冷卻水接觸的氣缸套稱為濕式氣缸套。干式缸套厚度較薄，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。濕式缸套與冷卻水直接接觸，有利于發(fā)動機的冷卻，有利于發(fā)動機的小型化和輕量化。只要是輪胎的尺寸，也就是配套車輪的尺寸，還有扁平比，都可以使用。因此，只要輪胎規(guī)格符合，任何車都可以使用。