蔚來采用15L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為EA211。值得一提的是，全新一代車型取消了14T車型，全系車型搭載15L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的動(dòng)力配置是，這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kw，最大扭矩為145牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)配置與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。

威菱采用15L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為EA211。值得一提的是，全新一代取消了14T車型，全系車型搭載15L發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kw，最大扭矩為145nm。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

威菱是一款15L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA21115L。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82千瓦，最大扭矩145牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)配置為與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速箱。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到6100轉(zhuǎn)時(shí)，可以輸出最大功率，轉(zhuǎn)速上來了。

NIO的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA211。這款車采用15L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新車型取消了14T車型。 NIO采用15L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。型號(hào)為EA211。值得一提的是，全新一代車型取消了14T。

油箱容積為55l。 2020款大眾威菱前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架。搭載15L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112ps，最大功率82kw。扭矩為145nm，匹配6速手自一體變速箱。

大眾CTREK威菱，配什么發(fā)動(dòng)機(jī)？大眾CTREK威菱搭載15臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)與自主集成相結(jié)合。整體動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能上更勝一籌，能夠提供更出色的動(dòng)力表現(xiàn)官方實(shí)測(cè)100的加速性能為138秒。

威菱的發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是在中國生產(chǎn)的。采用大眾集團(tuán)的生產(chǎn)技術(shù)。這款車的動(dòng)力配置是，這款車搭載了一臺(tái)15L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為82kw，最大扭矩為145Nm的傳動(dòng)系統(tǒng)配置，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)。

大眾威菱配備了15臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和孫子的組合。整體動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力性能表現(xiàn)出色，能夠提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)。威菱官方實(shí)測(cè)0-100加速成績(jī)?yōu)?38S。 12萬至18萬輛的小型車排名第42位。

威靈汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的。威菱車型搭載14排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和15排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均為直列四缸設(shè)計(jì)。

油耗憑借全新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能、威菱車身的輕量化設(shè)計(jì)和出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，威菱搭載14T發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗只有56L。

但是感覺好像缺少了點(diǎn)什么力量。大眾威菱有兩款功率比較低的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是14T和15L。 14T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為131匹，15L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為110匹，工信部的油耗還在6L左右，從這個(gè)動(dòng)力來看。

作為一臺(tái)跨界旅行車，威菱首先要有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。為此，一汽-大眾為威菱配備了大眾EA211系列14TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然排量不大，但動(dòng)力表現(xiàn)還是夠用的。此外，經(jīng)過幾代調(diào)校的DSG變速箱，提升了日常駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。

14T+7速DSG組合已經(jīng)沿用多年，廣泛應(yīng)用于大眾車型。雙離合變速箱的早期穩(wěn)定性已針對(duì)多個(gè)版本進(jìn)行了優(yōu)化。威菱14T發(fā)動(dòng)機(jī)基于大眾EA211?；A(chǔ)低功率版功率參數(shù)為96kW、225Nm。

更妙的是，威菱CTREK是一汽-大眾打造的首款跨界旅行車，將喚醒中國旅行車市場(chǎng)的春天。不僅是大眾在中國，更是其全球首款A(yù)級(jí)跨界旅行車。

動(dòng)力方面，一汽-大眾威菱全新車型搭載15L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率81kW110Ps，峰值扭矩150Nm。傳動(dòng)部分搭配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱或者旅行車，勝任，這是它的獨(dú)到之處。

威菱是一汽-大眾旗下一款跨界旅行車。 2016年11月首發(fā)，全新威菱于12月6日正式上市，新車共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間1259.14.97萬元。從重慶地區(qū)的經(jīng)銷商那里了解到，2020款CTREK威靈已經(jīng)到店，對(duì)這款車很感興趣。