漏油似乎已經(jīng)成為奔馳的代名詞。前段時間發(fā)生在西安的奔馳女車主維權事件，直接暴露了奔馳存在的諸多問題：漏油是家常便飯，售后態(tài)度差，亂收服務費。該事件一直占據(jù)當時熱搜榜的前排。有車主和網(wǎng)友紛紛質疑和感嘆，奔馳真的有這么多問題嗎！

10個奔馳九個漏機油

西安奔馳維權事件的起因是漏油，而且是新車漏油。西安奔馳漏油的原因是發(fā)動機在裝配過程中有螺絲遺留，導致缸體發(fā)生故障，屬孤例。但事實上，奔馳漏油事件由來已久。也有網(wǎng)友開玩笑說“10個奔馳有9個漏油”，不過之前的奔馳漏油都是發(fā)生在有一定車齡和里程的車型上，所以大家也并不意外。

此外，漏油并非奔馳獨有。寶馬、奧迪和豐田也泄漏。筆者朋友的第九代雅閣就在距離氣門室蓋只有2萬公里處漏油。另一位朋友的第八代雅閣行駛了10萬多公里，增壓泵、VTC氣門、氣門室蓋墊片都漏油了。修理花了他近兩萬元。

店大欺客導致車主撒潑

西安奔馳事件中，正是奔馳4S店多次修改賠償金，讓女車主感到被欺負。一開始4S店同意退款，后來改為換車，最后不得不換發(fā)動機。

期間，女車主曾撥打過400、12315投訴過，也曾報警和工商局，但最終無人回應，最后鬧到4S店鬧事。

亂收金融服務費反成為焦點

奔馳女車主漏油事件只能說是個案，很難引起其他車主的共鳴。畢竟并不是所有的車主都會有這樣不愉快的購車經(jīng)歷。但后來發(fā)現(xiàn)收取金融服務費，成為不少人關心的問題。不少車主表示，自己也交過金融服務費，但在法律上，這筆費用并沒有明確規(guī)定，處于法律的灰色地帶。