說起目前市面上最知名的新能源汽車，很多人第一時(shí)間就會(huì)想到特斯拉。這個(gè)品牌不僅賣的款式多，而且在網(wǎng)絡(luò)上的“緋聞”信息也不少。很多人想知道特斯拉到底怎么了？那么我們就來看看特斯拉事故的大盤點(diǎn)吧。

事件一、溫州特斯拉剎車失靈

2020年8月12日，浙江溫州人陳某駕駛特斯拉Model 3撞向停車場(chǎng)內(nèi)的10余輛汽車。隨后，特斯拉以侵犯公司名譽(yù)為由，將陳某告上法庭。經(jīng)查，事故系車主陳先生誤踩油門所致。最終，法院判決特斯拉勝訴。

事件二、上海車展特斯拉車頂維權(quán)

2021年2月21日，張女士駕駛特斯拉Model 3不慎發(fā)生追尾事故，經(jīng)協(xié)商未果，車主于4月19日前往上海車展維權(quán)。張女士站在身穿“剎車失靈”T恤的特斯拉展車車頂，被保安強(qiáng)行拖走。張女士與特斯拉隨后開始了長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的法律生涯，目前官司尚未判決。

事件三、特斯拉指責(zé)國家電網(wǎng)

2021年1月，江西南昌一輛全新特斯拉Model 3落地6天后出現(xiàn)充電故障。特斯拉想把責(zé)任推給國家電網(wǎng)，聲稱是國家電網(wǎng)電流過大造成的。

不過，國網(wǎng)南昌供電公司連夜發(fā)布微博對(duì)特斯拉進(jìn)行“回應(yīng)”，稱將對(duì)特斯拉不切實(shí)際的言論保留追究責(zé)任的權(quán)利。特斯拉隨后緊急道歉，并表示問題已經(jīng)得到妥善解決。事后，新華網(wǎng)、人民日?qǐng)?bào)、中消協(xié)公開點(diǎn)名批評(píng)特斯拉，要求特斯拉改變狂妄態(tài)度。

事件四、特斯拉墓地靈異事件（國外）

2021年初，一段國外特斯拉穿越墓地的視頻走紅網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)時(shí)車主開著特斯拉穿過墓地。頓時(shí)，車內(nèi)的屏幕顯示前方有不少行人和車輛，但實(shí)際上車輛前方的道路上空無一人。網(wǎng)友紛紛表示，光天化日之下打鬼了。

事件五、特斯拉隧道靈異事件

繼特斯拉墓地靈異事件后，2021年2月，另一位車主發(fā)布了一段特斯拉隧道靈異事件的視頻。公共汽車，但實(shí)際的道路是空的。這樣的“靈異現(xiàn)象”持續(xù)了十多分鐘。事后，工作人員表示可能是雷達(dá)誤測(cè)。

活動(dòng)六、特斯拉斷軸門

2021年底，網(wǎng)上突然出現(xiàn)大量斷軸的特斯拉Model Y。 12月3日，特斯拉宣布召回21599輛Model Y汽車。召回原因是前后轉(zhuǎn)向節(jié)的強(qiáng)度可能不符合設(shè)計(jì)要求。要求。值得一提的是，在召回公告中，特斯拉還特意強(qiáng)調(diào)“供應(yīng)商制造原因”，車企直接將責(zé)任推給了供應(yīng)商。

事件七，特斯拉突然加速到170

2022年4月23日，微信“糖糖”用戶在群里說：“特斯拉一號(hào)生命突然加速到170英里/小時(shí)”。經(jīng)過多方對(duì)比分析以及與車主本人溝通，特斯拉確認(rèn)事故系駕駛員誤踩油門踏板所致。

事件八、特斯拉蘇州鈑金噴涂中心起火

2022年7月8日，特斯拉蘇州官方車身噴涂中心發(fā)生火災(zāi)事故。大火持續(xù)了5個(gè)多小時(shí)。事故導(dǎo)致特斯拉車身噴涂中心被燒得面目全非。特斯拉也被燒毀，只剩下框架。經(jīng)查，火災(zāi)系店內(nèi)一輛等待維修的特斯拉自燃引起。

事件九、林志穎開特斯拉車出車禍

2022年7月22日，林志穎駕駛特斯拉Model X在臺(tái)灣桃園市發(fā)生車禍。當(dāng)時(shí)，車輛失控撞上電線桿，導(dǎo)致車輛瞬間起火。除了頭部受傷，林志穎還懷疑自己的手臂脫臼了。值得一提的是，在大火撲滅后，特斯拉在被救援車吊起時(shí)再次起火。特斯拉表示，尚不清楚第二次起火的原因。

事件十、特斯拉涉嫌虛假宣傳（國外）

據(jù)海外相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，特斯拉在美國上市短短10個(gè)月內(nèi)就發(fā)生了300多起事故，其中大部分與特斯拉的輔助駕駛功能有關(guān)。

2022年8月6日，加州機(jī)動(dòng)車管理局指控特斯拉虛假宣傳，主要涉及“自動(dòng)駕駛輔助”和“全自動(dòng)駕駛”功能。如果這一指控成立，特斯拉不僅將面臨禁售處罰，還將面臨暫?；蚪蛊嚿a(chǎn)制造的處罰。

以上就是特斯拉事故盤點(diǎn)的具體內(nèi)容。需要說明的是，本文列舉的案例都是之前網(wǎng)絡(luò)上流行的案例。另外，特斯拉也經(jīng)歷過很多大大小小的事故，所以究竟發(fā)生了多少特斯拉的事情，誰也說不準(zhǔn)，但可以肯定的是，特斯拉的負(fù)面消息還是不少的。