全新純電動(dòng)SUV EQC是梅賽德斯-奔馳電動(dòng)科技品牌EQ旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型。售價(jià)5798萬(wàn)、6228萬(wàn)元，北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司售出；電動(dòng)越野車(chē)比大G更簡(jiǎn)潔粗獷。新車(chē)外觀采用與奔馳純電動(dòng)車(chē)型EQC相同的造型，寬口橫條形鍍鉻裝飾和LED光源營(yíng)造出極具辨識(shí)度的前臉造型。與EQC原型車(chē)不同的是，車(chē)身側(cè)面有非常寬大醒目的黑色輪眉，帶有重載防脫。

作為一款純電動(dòng)車(chē)型，奔馳EQC的電池總?cè)萘繛?92kWh，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為415km，可以初步滿(mǎn)足車(chē)輛日常行駛需求。為了緩解電動(dòng)汽車(chē)的充電焦慮，奔馳推出了5項(xiàng)充電服務(wù)。奔馳提供家用充電壁盒，用于車(chē)輛外安裝；全新EQC純電動(dòng)SUV的上市，標(biāo)志著其成為中國(guó)市場(chǎng)首款國(guó)產(chǎn)豪華純電動(dòng)車(chē)型。每一個(gè)縫線、每一個(gè)螺絲、每一個(gè)電流、每一項(xiàng)服務(wù)，都描繪著梅賽德斯-奔馳為實(shí)現(xiàn)重新定義豪華電動(dòng)出行的愿景所做的努力。

EQC整備質(zhì)量高達(dá)242噸，負(fù)載損耗大，雙異步電機(jī)顯然不是為了節(jié)能。另外，它的電池溫控策略實(shí)在是太一般了，這也限制了它的使用階段。所以就這臺(tái)車(chē)而言，EQC是一輛標(biāo)準(zhǔn)的奔馳，但并不是一輛完美的奔馳電動(dòng)車(chē)。在冬季環(huán)境中； EQC純電動(dòng)SUV的創(chuàng)始人是奔馳。全新電動(dòng)車(chē)奔馳EQC采用“先鋒奢華”的設(shè)計(jì)理念。新車(chē)綜合工況續(xù)航里程達(dá)450公里。它的到來(lái)將開(kāi)啟奔馳電動(dòng)車(chē)的大門(mén)。

奔馳EQC雖然是一款純電動(dòng)車(chē)，但依然保留了碩大的進(jìn)氣格柵。奔馳車(chē)型特有的氣場(chǎng)在這款純電動(dòng)車(chē)上絲毫不輸。它的正面并沒(méi)有突出很多鍍鉻裝飾。自帶大氣感，大量黑色元素的引入，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。在燈具方面，EQC。

作為奔馳首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型，奔馳EQC絕對(duì)是到位的，處處都散發(fā)著奢華、優(yōu)雅、高端的氣息，再加上可靠的續(xù)航里程和充電設(shè)施與服務(wù)奔馳為用戶(hù)提供的，或許奔馳EQC不僅僅是一個(gè)物件。物有所值，更物有所值#160 而且，奔馳目前有；從前臉來(lái)看，EQC并沒(méi)有像其他純電動(dòng)車(chē)一樣采用封閉式前格柵，而是預(yù)留的格柵采用了主動(dòng)式。新車(chē)采用了AMGline套件的U型格柵，簡(jiǎn)潔霸氣，條狀的LED 鑲嵌在頂部。

奔馳EQC“從現(xiàn)在開(kāi)始，電動(dòng)+豪華”，這是奔馳首款純電動(dòng)車(chē)EQC的slogan，氣勢(shì)磅礴，彰顯了奔馳對(duì)電動(dòng)化的信心。純電動(dòng)SUV，也代表著世界第一制造。

在目前的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者很難找到一款既電動(dòng)又豪華的中意車(chē)型。當(dāng)奔馳擁有EQC純電SUV，為電動(dòng)汽車(chē)注入豪華基因，讓奔馳用戶(hù)有機(jī)會(huì)享受電動(dòng)與豪華并重筆者近日來(lái)到位于朝陽(yáng)區(qū)來(lái)廣營(yíng)的鵬龍騰飛奔馳，北京；不過(guò)和大部分電動(dòng)車(chē)一樣，車(chē)頭的格柵只是為了美觀，并沒(méi)有承擔(dān)散熱的負(fù)擔(dān)。任務(wù)電機(jī)的冷卻依然采用了內(nèi)置水冷設(shè)計(jì)。奔馳EQC除了車(chē)頭采用醒目的貫穿式設(shè)計(jì)外，大燈組也別具一格，只是大燈的兩側(cè)是專(zhuān)門(mén)為純電動(dòng)車(chē)型設(shè)計(jì)的。

梅賽德斯-奔馳EQC純電動(dòng)SUV是首款正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)豪華電動(dòng)車(chē)。它的到來(lái)，無(wú)疑會(huì)給國(guó)產(chǎn)自主新能源品牌帶來(lái)巨大的壓力。同樣的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但今天，我們來(lái)扒一扒奔馳EQC；總的來(lái)說(shuō)，奔馳EQC是奔馳在中國(guó)量產(chǎn)的第一款純電動(dòng)汽車(chē)。北京奔馳的eqc和海外版基本一致。外觀繼承了奔馳概念車(chē)的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有未來(lái)感，辨識(shí)度很高。內(nèi)飾采用了奔馳最新的家族式雙屏設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口和按鍵。

梅賽德斯-奔馳宣布將為德國(guó)汽車(chē)制造商的電動(dòng)SUV EQC 400 4MATIC 升級(jí)新的車(chē)載充電器，現(xiàn)在最高可充電11 kW 梅賽德斯-奔馳宣布將EQC 車(chē)載充電器升級(jí)至11 kW 它是賽德斯-奔馳打造的第一款純電動(dòng)車(chē)，也是幾款全新的純電動(dòng)車(chē)。