K2是東風(fēng)起亞品牌的一款經(jīng)濟型小型轎車。主要與本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田致炫、大眾波羅等車型競爭。價格也不貴，是很多年輕消費者的首選用車之一。不過在2019款上市后，起亞K2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就不再更新產(chǎn)品了，即將停產(chǎn)。為什么起亞K2 停產(chǎn)了？很多小伙伴比較感興趣，小編就開始聊了。

1、品牌力不足。雖然在廉價車中，這個級別的用戶更在意品牌的影響力，最終購買的車型一定是消費者認可的品牌，不一定是認可的產(chǎn)品。起亞品牌在中國的品牌力不如豐田、本田、大眾等品牌。

2、缺乏競爭力。這主要得益于自主品牌的快速增長，所占據(jù)的市場份額大多在10萬元左右。以往像起亞K2這樣的車型都是通過低價高配置來提升競爭力，而在這方面，現(xiàn)在的自主品牌做得更加極端。別說起亞K2，就連本田、豐田、大眾這樣的小型車銷量也遠不如從前。

起亞K2雖然已經(jīng)停售，而且以后也絕對不會出現(xiàn)在中國汽車市場上。不過還是想說說起亞K2的優(yōu)缺點。按照慣例，我先說說優(yōu)點：

1、性價比高。起亞上市時，它的落地架可以維持在5萬元左右，這個級別的動能配置應(yīng)該不少，空間在同級別車型中也算不錯的表現(xiàn)。

2.質(zhì)量和可靠性也很好。事實上，像起亞K2這樣的經(jīng)濟型車，要求全面是不可能的。動力、配置、空間夠用，然后就不會經(jīng)常出故障，售后車的成本也不會太高。

再來說說起亞K2的缺點：

1、技術(shù)落后。比如K2的自動擋版本一直采用的是4速自動擋，在當(dāng)時的技術(shù)環(huán)境下確實比較落后。

2、懸掛系統(tǒng)松動明顯。這個級別的歐系車在底盤方面確實能表現(xiàn)出一點厚重的質(zhì)感，比如大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型，所以相比之下，起亞K2的底盤更加明顯。

以上就是對起亞K2停產(chǎn)以及產(chǎn)品優(yōu)缺點的闡述。