245輪胎的寬度更大，抓地力更強(qiáng)，使用這種輪胎的制動(dòng)距離要比使用235輪胎更短，但是使用245輪胎會(huì)導(dǎo)致胎噪變大，并且也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

1、245的胎面更寬，接地面積更大，摩擦力也就越大，輪胎的抓地力更強(qiáng)，制動(dòng)距離縮短，行駛穩(wěn)定性高，安全性能好；

2、由于摩擦力大，行駛阻力就大，轉(zhuǎn)向沉重，油耗多，噪音增大；

3、由于ABS、ESP、里程、油耗是根據(jù)原車的外徑計(jì)算而得來的，而外徑又與胎寬相關(guān)，改變了胎寬，會(huì)導(dǎo)致這些數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差。

此外，加寬輪胎，更改了輪胎的規(guī)格，有可能會(huì)過不了年檢，因?yàn)椤皺C(jī)動(dòng)車登記法”有明確的規(guī)定，對(duì)于更改輪胎規(guī)格，破壞車輛穩(wěn)定性，使車輛存在安全隱患的，屬于非法改裝，還有可能會(huì)被罰款。

輪胎235和245代表的是輪胎的胎面寬度，即235和245的差別是245的胎要比235大10mm，這加寬的10mm雖然看似不起眼，但是卻導(dǎo)致輪胎的性能發(fā)生了一些變化。

225的輪胎對(duì)震動(dòng)的緩解效果差，路面感覺感覺更硬，對(duì)懸掛減震效果有一定的要求，否則汽車可能會(huì)顛簸。而235的的輪胎對(duì)路面的抓地力會(huì)比較好，給車主所帶來的行駛舒適感比較強(qiáng)。

關(guān)于245/55R19的更多資料如下：

1、汽車輪胎245/55R19代表著輪胎的規(guī)格。其中245表示輪胎橫截面寬245毫米；55代表著扁平率為55%；R代表著該輪胎為子午線輪胎；19代表著輪胎內(nèi)徑17英寸。

2、一般小轎車輪胎的寬度在145—285mm之間，間隔為10mm，其扁平比在30%—80%之間，正常情況下，普通轎車不應(yīng)使用扁平比大于75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦采用扁平比小于60%的輪胎。225和245輪胎使用感受

225的輪胎換成了245的輪胎。感受的話就是車輛。更加平穩(wěn)，抓地力更強(qiáng)。舒適性和駕駛性也會(huì)有所提升但是油耗和胎噪會(huì)稍大一些希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭Ｇ拜?45后輪275穩(wěn)不穩(wěn)

前輪245后輪275不穩(wěn)。根據(jù)查詢公開信息顯示，前輪寬度245毫米，后輪寬度是275毫米，后輪比前輪要寬3公分，寬的輪胎更容易變形，為了減小后輪變形的幅度，胎壓就需要更高了。225和245輪胎使用感受是什么？

225和245輪胎使用感受分別是：1、225的輪胎斷面寬度比245的要小：接觸面積越大摩擦力就越大。225和245用在驅(qū)動(dòng)輪上會(huì)感覺245的抓地力會(huì)比225的要大在急加速時(shí)245輪胎的反應(yīng)要比225的來得更敏捷。2、在行駛穩(wěn)定性中245的要比225更穩(wěn)定：245的胎面比較寬側(cè)向支撐比225強(qiáng)在過彎變道時(shí)能更穩(wěn)定。以下是一些其他內(nèi)容介紹：1、重要性：汽車輪胎是汽車的重要部件之一它直接與路面接觸和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊。2、作用：保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性；承受著汽車的重量。24545r20輪胎優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)是優(yōu)異的操控性，高速轉(zhuǎn)向時(shí)穩(wěn)定，富含硅的胎面提高了輪胎濕地抓地力。缺點(diǎn)是輪胎的側(cè)壁較薄。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發(fā)明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國(guó)政府的專利。

同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力。

減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。