汽車前輪輪胎內(nèi)圈出現(xiàn)了裂紋 這是什么原因產(chǎn)生的？后輪沒(méi)有 需不需要更換輪胎？

輪胎橡膠開(kāi)始老化了，輪胎的壽命也在3年到5年內(nèi)（正常情況下）暫時(shí)不需要更換。希望采納輪胎內(nèi)側(cè)開(kāi)裂什么原因？

輪胎的開(kāi)裂主要由以下兩種原因造成：

1、外傷性開(kāi)裂：

這種開(kāi)裂發(fā)生的位置、形狀和大小一般沒(méi)有規(guī)律性，是由于車輛在行駛中碰撞、擠壓或擦刮異物造成的。有的開(kāi)裂只是在橡膠的表面發(fā)生，有的則會(huì)傷及胎體簾線，嚴(yán)重的情況會(huì)造成輪胎瞬間泄氣。

通常來(lái)說(shuō)，如果只是橡膠表面輕微的裂紋，對(duì)輪胎安全性沒(méi)有影響，可以繼續(xù)使用；但如果開(kāi)裂深及胎體簾線，甚至造成簾線損傷，則會(huì)構(gòu)成安全隱患，必須盡快予以更換。

2、老化龜裂：

這種龜裂一般發(fā)生輪胎使用后期，多見(jiàn)于胎肩或下胎側(cè)部位，有時(shí)在花紋溝底也可見(jiàn)到。這種情況是輪胎橡膠在長(zhǎng)期屈撓和生熱過(guò)程中產(chǎn)生的一種自然變化，長(zhǎng)期氣壓偏低行駛也會(huì)加速這個(gè)過(guò)程，但通常情況下對(duì)輪胎的使用壽命和安全性能沒(méi)有影響，一般不需要提前更換。

輪胎保養(yǎng)注意事項(xiàng)：

1、在每15天來(lái)檢測(cè)一次車輛的胎壓，還要包括備胎，定期的做車輛的動(dòng)平衡，避免車輛出現(xiàn)跑偏，一個(gè)月的時(shí)間檢查一次車輛輪胎是否過(guò)度磨損，如遇一些其他物質(zhì)在輪胎上，需要及時(shí)清理。

2、更換車輛輪胎需要注意，所更換的輪胎要和原車輪胎型號(hào)相符，在條件允許的情況下可以更換同品牌的輪胎，這樣可以給車輛帶來(lái)更好的乘坐舒適性，同時(shí)也能夠讓車輛穩(wěn)定的行駛，增加車輛的行駛安全性，選擇的時(shí)候一定要注意。輪胎的結(jié)構(gòu)是什么

輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成。也有不需要內(nèi)胎的，其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國(guó)輪胎的結(jié)構(gòu)，都向無(wú)內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)、扁平（輪胎斷面高與寬　的比值?。┖?a target="_blank" class="cmsLink">輕量化的方向發(fā)展。

外胎是由胎體、緩沖層（或稱帶束層）、胎面、胎側(cè)和胎圈組成。 外胎斷面可分成幾個(gè)單獨(dú)的區(qū)域：胎冠區(qū)、胎肩區(qū)(胎面斜坡)、屈撓區(qū)(胎側(cè)區(qū))、加強(qiáng)區(qū)和胎圈區(qū)。

①胎體：又稱胎身。通常指由一層或數(shù)層簾布層（具有強(qiáng)度、柔軟性和彈性）與胎圈組成整體的(作為)充氣輪胎的受力結(jié)構(gòu)。

簾布層：是胎體中由并列掛膠簾子線組成的布層，是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性。

胎圈：輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯，簾布層包邊和胎圈包布等組成。它能承受因內(nèi)壓而產(chǎn)生的伸張力，同時(shí)還能克服輪胎在拐彎行駛中所受的橫向力作用，使外胎不致脫出輪輞。因此它必須有很高的強(qiáng)力，結(jié)構(gòu)應(yīng)緊密堅(jiān)固，不易發(fā)生變形。

胎體需要有充分的強(qiáng)度和彈性，以便承受強(qiáng)烈的震動(dòng)和沖擊，承受輪胎在行駛中作用于外胎上的徑向、側(cè)向、周向力所引起的多次變形。胎體由一層或多層掛膠簾布組成，這些簾布能使胎體以及整個(gè)外胎具有必要的強(qiáng)度。

②緩沖層（或稱帶束層）：斜交輪胎胎面與胎體之間的膠簾布層或膠層，不延伸到胎圈的中間材料層。用于緩沖外部沖擊力，保護(hù)胎體，增進(jìn)胎面與簾布層之間的粘合。子午線結(jié)構(gòu)輪胎的緩沖層由于其作用不同，一般稱為帶束層。子午線輪胎胎面基部下，沒(méi)胎冠中心線圓周方向箍緊胎體的材料層。

③胎面：外胎最外面與路面接觸的橡膠層(通常，把外胎胎冠、外胎結(jié)構(gòu)、胎肩：胎冠兩側(cè)的邊緣部分、胎側(cè)、加強(qiáng)區(qū)部位最外層的橡膠統(tǒng)稱為胎面膠)。

胎面用來(lái)防止胎體受機(jī)械損傷和早期磨損，向路面?zhèn)鬟f汽車的牽引力和制動(dòng)力，增加外胎與路面(土壤)的抓著力，以及吸收輪胎在運(yùn)行時(shí)的振蕩。

輪胎在正常行駛時(shí)直接與路面接觸的那一部分胎面稱為行駛面。行駛面表面由不同形狀的花紋塊、花紋溝構(gòu)成，凸出部分為花紋塊，花紋塊的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓著力和保證車輛必要的抗側(cè)滑力?；y溝下層稱為胎面基部，用來(lái)緩沖震蕩和沖擊。

④胎側(cè)是輪胎側(cè)部簾布層外層的膠層，用于保護(hù)胎體，又有彈性。

⑤胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯和胎圈包布組成，起固定輪胎

外胎結(jié)構(gòu)實(shí)物圖作用。輪胎的規(guī)格以外胎外徑D、胎圈內(nèi)徑或輪輞直徑d、斷面寬B及扁平比（輪胎斷面高H/輪胎斷面寬B）等尺寸加以表示，單位一般為英寸（in）（1in=2.54cm）。*胎踵：胎圈外側(cè)與輪輞胎圈座圓角著合的部分。*胎圈芯：由鋼圈，三角膠條和胎圈芯包布制成的胎圈部分。*鋼絲圈：有鍍銅鋼絲纏繞成的剛性環(huán)，是將輪胎固定到輪輞上的主要部件。*裝配線：模壓在胎側(cè)與胎圈交接處的單環(huán)或多環(huán)膠棱，通常用以指示輪胎正確裝配在輪輞上的標(biāo)線。

　請(qǐng)問(wèn)汽車輪胎內(nèi)壁有裂紋是什么原因？

輪胎經(jīng)常在惡略的環(huán)境下工作，除了常年與地面接觸和產(chǎn)生摩擦外，還要經(jīng)常承受大量負(fù)載行駛。常年在夏季的高溫和冬天的寒冷溫度下工作，還會(huì)接觸到酸雨、剎車粉塵、有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。雖然輪胎橡膠內(nèi)包含了抗老化的化學(xué)品，但長(zhǎng)期暴露在外還是會(huì)導(dǎo)致橡膠失去彈性，使輪胎出現(xiàn)一些表面裂紋。

那些偶爾出現(xiàn)在輪胎表面的裂紋，可以叫做臭氧龜裂或開(kāi)裂。通常這些小裂縫出現(xiàn)在側(cè)壁或在胎面溝槽里。嚴(yán)重的龜裂可能會(huì)使輪胎喪失橡膠本身的理化性質(zhì)，引發(fā)不可預(yù)知的事故，所以一旦輪胎的裂紋很深，就需要及時(shí)更換輪胎。

所有的輪胎都是橡膠制成的，輪胎在使用一段時(shí)間后都會(huì)表現(xiàn)出一些裂縫的情況。另外，輪胎過(guò)度暴露于空氣下，經(jīng)常被陽(yáng)光直射，被機(jī)動(dòng)車尾氣污染，被臭氧污染，這些都可以加速裂縫增大的過(guò)程。此外，過(guò)度使用輪胎清潔劑也會(huì)無(wú)意中清除一些輪胎的抗氧化劑和抗臭氧劑等添加劑的保護(hù)。當(dāng)然，陽(yáng)光照射或過(guò)度清潔只是小裂紋產(chǎn)生的原因，我們只要平時(shí)多注意些輪胎的保養(yǎng)就可以減緩這些小裂紋的出現(xiàn)。

如果想讓輪胎橡膠產(chǎn)生老化的時(shí)間延長(zhǎng)，那么我們需要高頻率地使用輪胎。反復(fù)的膠料拉伸實(shí)際上是有助于抵御裂紋的形成。

望采納。摩托車輪胎裂這么一點(diǎn)會(huì)爆嗎看圖？

圖畫(huà)中摩托車輪胎的這種情況，屬于摩托車?yán)匣斐傻奶チ眩壳皝?lái)看不會(huì)爆胎，但是有一定的危險(xiǎn)性，建議跟換新輪胎輪胎磨損程度示意圖

輪胎磨損程度示意圖：

1、輪胎老化

要知道有些朋友平時(shí)就很少用車，根本沒(méi)有什么輪胎磨損可言。但由于輪胎是橡膠制品，隨著時(shí)間的推移，輪胎會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為胎面裂紋、橡膠變硬。

特別是輪胎已經(jīng)超過(guò)更換周期的話，一定要勤加檢查輪胎的狀況，如果老化程度已經(jīng)傷及胎體的話就需要及時(shí)更換了。

2、輪胎鼓包/裂痕

輪胎一旦出現(xiàn)鼓包的話，那么受損部位的橡膠是相當(dāng)之薄的，很容易出現(xiàn)漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時(shí)發(fā)生爆胎是非常危險(xiǎn)的，所以一定要及時(shí)更換。

其次，如果輪胎之前出現(xiàn)過(guò)猛烈撞擊，導(dǎo)致胎面或者胎側(cè)有一條很深的裂痕，這時(shí)候也是需要進(jìn)行更換的，否則存在著很大的安全隱患。

正確養(yǎng)護(hù)車胎的方法：

1、氣壓要達(dá)標(biāo)

要按照車廠的規(guī)定給輪胎充氣，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，因輪胎接地面積減小，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時(shí)增大了輪胎剛性，使車輪受到的動(dòng)載荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂。

2、胎面無(wú)裂紋

輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會(huì)失去排水防滑等作用，汽車各項(xiàng)性能將大大降低，而看似細(xì)小的裂紋更是高速行駛時(shí)爆胎的隱患。此外還要注意及時(shí)清除凹槽中的小石子。

3、停車選平地

避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產(chǎn)品、酸類物質(zhì)及其他影響橡膠變質(zhì)的物料的地方。不要在停車后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。