顧名思義，電動四輪驅(qū)動就是四輪驅(qū)動的純電動汽車。其工作原理是通過單電機(jī)+傳動軸、雙電機(jī)全輪驅(qū)動、發(fā)動機(jī)+電機(jī)組合等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動力四輪驅(qū)動。

電動四輪驅(qū)動允許使用多種動力源，這種動力源可以是傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，也可以是電動機(jī)。請注意，在電動四輪驅(qū)動系統(tǒng)中，必須有一個可以驅(qū)動車輛的電機(jī)。

電動四驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

一、優(yōu)點(diǎn)

1、與傳統(tǒng)燃油車相比，電動四驅(qū)取消了變速箱、分動箱等部件，結(jié)構(gòu)更簡單，傳動效率更快；

2、電動四驅(qū)通過控制前后橋電機(jī)直接分配動力。與機(jī)械傳動相比，響應(yīng)速度更快、更準(zhǔn)確；

3、由于電動車可以適配不同車型，不需要像燃油車那樣考慮傳統(tǒng)的軸長、分動箱、差速鎖分配等問題。

2.缺點(diǎn)

1、不適合越野。畢竟電動四驅(qū)系統(tǒng)一般都會搭載在新能源汽車上?？紤]到續(xù)航，一般人不會開這種車去越野；

2、相關(guān)技術(shù)不夠成熟。由于電動四輪驅(qū)動系統(tǒng)近幾年才開始發(fā)展，系統(tǒng)中可能存在一些故障或bug；

3、脫困能力差。電動四輪驅(qū)動車型一般配備開放式差速器。一旦車輪打滑，電機(jī)的功率就會大大降低。

電動汽車如何實(shí)現(xiàn)四驅(qū)？

1、單電機(jī)帶傳動軸

以寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Xdrive40e車型為例。該車型僅配備一臺電機(jī)，安裝在發(fā)動機(jī)和變速箱之間，只需依靠驅(qū)動軸即可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動。

2.雙電機(jī)全輪驅(qū)動

雙電機(jī)驅(qū)動是在前后橋各裝一個電機(jī)，再通過傳統(tǒng)的差速器實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動。目前，雙電機(jī)全輪驅(qū)動在特斯拉車型中比較常見。以特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 為例。該車型在前橋和后橋上配備了相同的電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動。

3.輪轂電機(jī)或輪轂電機(jī)

輪轂電機(jī)實(shí)際上是以輪轂為轉(zhuǎn)子，以軸承為定子來驅(qū)動車輛；而輪邊電機(jī)是在車輪旁邊安裝一個普通電機(jī)，然后通過傳動軸帶動車輛行駛。無論是輪轂電機(jī)還是輪轂電機(jī)，其結(jié)構(gòu)都與雙電機(jī)相同。

總的來說，電動四驅(qū)的優(yōu)勢在于操控性能好。四驅(qū)系統(tǒng)可以增加車輛與地面的摩擦力，在高速過彎或雨天行車時(shí)會變得更加舒適；但缺點(diǎn)是電動四驅(qū)的越野性能。雞肋，車輛不適合挑戰(zhàn)跨山越嶺的各種復(fù)雜路段。