超車肯定在駕校學(xué)過(guò)，同車道后方超車超越同車道前車，超車前后都保持原車道行駛。先從原車道并入左側(cè)車道，超前車，最后再并入原車道，屬于交通法規(guī)定義的“超車”。汽車然后合并，這些都不算超車。那么什么是右側(cè)超車呢？下面小編為大家一一解說(shuō)。

判斷“右側(cè)超車”的關(guān)鍵是看超車車輛的完整動(dòng)作：同車道行駛的后車向右車道行駛，然后超越前車，最后回到原車道.在這個(gè)過(guò)程中，后車變道的位置是判斷車輛是否屬于“右側(cè)超車”的關(guān)鍵因素。這種從右側(cè)車道超前車的行為，不能算是“右側(cè)超車”。

一般來(lái)說(shuō)，只有在發(fā)生交通事故，一方當(dāng)事人提出對(duì)方“右方超車”的嫌疑時(shí)，交警才會(huì)調(diào)查是否存在“右方超車”的情況，如果情況屬實(shí)，將進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)查。懲罰；但在日常行車中，交警一般不會(huì)主動(dòng)處罰“右側(cè)超車”的違章車輛。這種執(zhí)法情況需要所有司機(jī)引起重視，更何況是偶然違章超車。

這三種情況都不算右側(cè)超車。

容易與右側(cè)超車混淆的情況大致可分為三種。第一種是右車道的車超左車道的車；車道；三是同車道后車，靠右車道超前車。這三種情況不屬于交通規(guī)則中的右側(cè)超車。以上三張圖的情況，不屬于右側(cè)超車。很多朋友會(huì)將這三種情況混淆為右側(cè)超車。發(fā)生事故后，他們會(huì)判斷后面的車輛有責(zé)任。事實(shí)上，這種判斷并不全面。

為什么不讓右側(cè)超車？

首先，我國(guó)的車輛都是左舵車，靠右行駛。如果后車的司機(jī)想從右邊超越前車，從左邊看他的視野肯定不好。無(wú)法觀察到汽車駕駛員，增加了安全隱患。

其次，如果是右側(cè)超車，前面的司機(jī)從右側(cè)后視鏡看到的東西比左側(cè)的盲區(qū)要多。在這種情況下，很可能會(huì)發(fā)生事故。

大家要注意右側(cè)超車，很容易造成交通事故。所以大家在超車的時(shí)候要注意周圍的環(huán)境，以免超車時(shí)發(fā)生事故。