NEDC是我國及歐洲、澳大利亞等地區(qū)國家采用的能耗測試標(biāo)準(zhǔn)。全稱是New European Driving Cycle。該標(biāo)準(zhǔn)起源于1980 年代，一直沿用至今，未作重大改動。

NEDC標(biāo)準(zhǔn)能耗測試包括4種城市工況和1種模擬郊區(qū)工況。市區(qū)工況平均速度18.5km/h，最高速度不超過50km/h；郊區(qū)工況平均速度最高速度為62km/h，最高速度不超過120km/h。

由于實際路況復(fù)雜，無論是市區(qū)還是郊區(qū)，最終都是在實驗室進(jìn)行模擬測試，測試過程中空調(diào)、大燈、多媒體影音系統(tǒng)等電氣設(shè)備在汽車熄火了。

也就是說，NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)其實是脫離了實際車輛行駛環(huán)境的，速度設(shè)定也沒有考慮到純電動車在高速行駛時的能耗增加，所以基本上純電動車的NEDC續(xù)航里程電動汽車會與實際續(xù)航里程相差很大。

WLTP續(xù)航里程是什么意思？

WLTP續(xù)航里程是車輛在WLTP工況下測試的續(xù)航表現(xiàn)。 WLTP的全稱是World Light Vehicle Test Procedure，翻譯過來就是世界輕型車輛測試程序。它也可以稱為聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn)或WLTC。是一套全球統(tǒng)一的汽車油耗測試規(guī)程，由日本、美國、歐盟共同制定。

與NEDC相比，WLTP（WLTC）的模擬工況更為復(fù)雜，分為低速、中速、高速和超高速，對應(yīng)的最高時速分別為56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h，131.3km/h，這四種速度分別對應(yīng)市區(qū)、郊區(qū)和高速用車場景，可以模擬更真實的用車環(huán)境。

此外，WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)還將考慮剎車、短時停車等，甚至是對電池影響較大的環(huán)境溫度。所以實際上WLTP的工況比NEDC更接近真實的駕駛環(huán)境，這也讓W(xué)LTP的續(xù)航里程更接近真實的續(xù)航里程。

目前，我國的純電動汽車使用的是CLTC和NEDC續(xù)航里程。 CLTC的測試標(biāo)準(zhǔn)和真實性與NEDC基本相似，而燃油車和混合動力車采用真實性更高的WLTP（WLTC）續(xù)航里程。