奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不是一個(gè)級(jí)別的車。以下是相關(guān)介紹：1。價(jià)格對(duì)比兩車相差5萬左右。也是中級(jí)車。你可以用330TSI買豪華版邁騰，也可以加一部分預(yù)算買奧迪A4L35TFSI中配。選擇“雞頭鳳尾”這種東西其實(shí)不難。如果沒有過時(shí)的大眾感，家庭使用的首選奧迪A4L是萬無一失的選擇，因?yàn)樗粫?huì)給你任何明顯的缺點(diǎn)，各方面都相當(dāng)均衡，保留了日常的舒適性。如果要兼顧商務(wù)，就選邁騰。雖然兩車相差5萬元左右，但不是車標(biāo)那么簡(jiǎn)單。它涉及到產(chǎn)品的很多細(xì)節(jié)，比如兩款車使用的鋼和鋁的區(qū)別，內(nèi)飾的皮革、搪塑和硬塑料的區(qū)別，裝配和質(zhì)檢。奧迪會(huì)稍微領(lǐng)先大眾。2.配置對(duì)比：奧迪A4L和大眾邁騰雖然都是大眾陣營(yíng)中的中型車，但是搭載的平臺(tái)完全不同，這也意味著制造成本。A4L搭載的是MLBEVO平臺(tái)，而邁騰是MQB平臺(tái)，這不僅僅是橫置和豎置發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別。MQB平臺(tái)誕生了大眾旗下的7代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達(dá)明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型，而MLBEVO平臺(tái)則負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)B、C、D級(jí)車型的生產(chǎn)，如奧迪A4L、奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等表面上看，MLBEVO平臺(tái)比MQB高，但實(shí)際上是在技術(shù)層面。MQB水平平臺(tái)除了VR6很難裝六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而MLBEVO采用垂直布局，可以用1.4T到6.0V12的發(fā)動(dòng)機(jī)。還可以匹配奧迪和大眾的四驅(qū)系統(tǒng)，所以MLBEVO平臺(tái)兼容性更強(qiáng)，技術(shù)含量更高。奧迪A4L和邁騰都使用EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，邁騰可以支持雙噴射技術(shù)，而奧迪A4L有AVS可變升程氣門，技術(shù)更高。從尾部排量標(biāo)識(shí)或者車輛名稱后綴也可以看出，奧迪叫TFSI，邁騰是TSI，奧迪比邁騰有個(gè)F，指的是分層燃燒技術(shù)，可以降低油耗，提高燃油效率。兩車的懸掛設(shè)計(jì)也不同。邁騰是傳統(tǒng)的前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，奧迪A4L采用前后連桿結(jié)構(gòu)。開A4L會(huì)帶來邁騰沒有的輕盈感和真實(shí)感，制造成本自然也比麥弗遜貴。邁騰的懸掛調(diào)校給人的感覺是硬朗的，而奧迪A4L更適中，更舒適，自然減振也更好。另外，奧迪A4L在兩款車的隔音降噪方面都比邁騰好，在高低速都能有很好的隔音效果。