現(xiàn)在很多朋友都想了解斯柯達新超，這從大家對斯柯達新超的興趣也可以看出，那么既然大家現(xiàn)在都想知道這個問題，那么小編就給大家說說斯柯達新超吧。

說到德系品牌，相信大家首先會想到豪華品牌BBA和大眾。憑借過硬的造車技術(shù)和超高的性價比，以過硬的實力贏得了國人的喜愛。除了上述品牌之外，德系品牌中還有一位紳士就是上汽斯柯達。

斯柯達，1895年誕生于捷克浪漫之都布拉格，是四大最古老的汽車品牌之一。 100多年來，它一直在低調(diào)穩(wěn)健地打造自己的汽車王國。這一時期誕生了明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、景瑞、速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等眾多當(dāng)紅車型。今天，筆者有幸參加了上汽斯柯達在南京舉辦的全新速派TSI 380旗艦車型試駕活動，看看它會給我們帶來怎樣的驚喜。

極具藝術(shù)感的流線型車身和晶鉆大燈是亮點。

在車的價值至上的汽車時代，吸引消費者的第一眼是成功之路的重要一環(huán)，而全新速派的出現(xiàn)也極為極致。前蓋上的多條菱形線條以俯沖的姿態(tài)出現(xiàn)在我們面前，一直延伸到下方由多條豎格組成的進氣格柵。底部的貫穿式進氣口十分霸氣，極大的拉伸了車輛的橫向視野，也能起到前輪散熱的作用。視覺實用的設(shè)計讓整個前臉色彩斑斕。

虎牙大燈的進一步升級也是這款全新超跑的一大亮點。內(nèi)部結(jié)構(gòu)摒棄了傳統(tǒng)的遠近光圓眼造型，LED水晶大燈反而彰顯了豪華品牌的檔次感，同時有效保證了夜間照明的清晰度。霧燈置于下進氣格柵兩側(cè)，通過鍍鉻裝飾連接在一起，鉆孔式結(jié)構(gòu)也十分犀利。

雙腰線設(shè)計，讓整個車身側(cè)面看起來非常規(guī)整。配合平頂流線，整體穩(wěn)重的造型具有穩(wěn)重的商務(wù)氣息。此外，為了讓新超更受年輕消費者的喜愛，中腰線采用了大膽的設(shè)計，肌肉切割線條更加明顯。搭配下方全新升級的18英寸鋁合金輪轂，讓整車年輕感大增。

尾部設(shè)計非常穩(wěn)重，營造出濃郁的商務(wù)氣息，中間部分拉長了一圈鍍鉻裝飾，整體設(shè)計非常利落。其次，C-A尾燈夸張90度。覆蓋區(qū)域，內(nèi)部晶鉆結(jié)構(gòu)與前大燈相呼應(yīng)。剎車燈亮起時，辨識度高，大大增加了日常行車的安全性。

內(nèi)飾非常德國，一如既往，物超所值。

德系車的內(nèi)飾一直受到國內(nèi)消費者的高度認可，斯柯達全新速派也非常重視這一點。扁平化的線條設(shè)計在中控臺上錯落有致，大面積覆蓋的軟質(zhì)材質(zhì)手感十分細膩。搭配交叉紋理的裝飾板，整個室內(nèi)設(shè)計沉穩(wěn)優(yōu)雅又不失檔次感。

為了讓消費者盡享科技體驗，新賽道中間的8英寸觸摸屏和10.25英寸液晶儀表盤構(gòu)成了車內(nèi)的“技術(shù)伙伴”。觸摸屏集多媒體、導(dǎo)航、車載電話、藍牙等功能于一體，時下年輕消費者喜愛的CarPlay也支持。導(dǎo)航操作時，地圖線也可以放置在液晶儀表盤上，避免了需要經(jīng)常看的不安全動作，帶來更直觀的實用性和安全性。

超霸還非常注重駕乘者的品質(zhì)體驗。本次試駕的TSI 380旗艦座椅全部采用真皮包裹，坐起來柔軟舒適，腰線襯墊也很到位。其次，打孔皮革設(shè)計手感非常順滑。開啟加熱或通風(fēng)功能后，您可以感受到明顯的溫度變化，即使在炎熱的夏季和寒冷的冬季也能享受舒適的乘坐體驗。

目前，中國普通家庭的汽車壽命顯著增加，后備箱容積受到消費者的重視。深諳國人口味的上汽大眾，也深諳此道。兩廂行李廂的設(shè)計極具動感，同時可以釋放出更大的實用空間，讓全新快遞后備箱容積高達570L-1680L。號稱同級最強，能滿足各種出行需求。

動力表現(xiàn)非常實用，可以滿足各種出行場景。

本次試駕的全新TSI 380旗艦車型搭載2.0T混噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率220馬力，低轉(zhuǎn)速最大扭矩350牛米。升級后的7速DSG變速箱讓整個動力系統(tǒng)更加線性，從起步到加速的整個過程都非常平順。

為充分體現(xiàn)新速派高品質(zhì)的駕駛樂趣，本次試駕的道路以復(fù)雜蜿蜒的山路為主。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)。經(jīng)過設(shè)計師的精心調(diào)校，機身的穩(wěn)定性達到了主流水平。

面對復(fù)雜的多彎路面，右側(cè)的電子助力讓方向盤轉(zhuǎn)動起來非常從容，更小的虛位讓轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。其次，基于獨立懸架的特性，在面對坑洼、上下坡、急轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況時。舒適的調(diào)節(jié)不會讓司機和乘客感到不安全。

城市道路方面，大尺寸側(cè)視鏡提供更全面的道路信息，并配備BSD盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，保障行車安全。 360度全景影像和智能泊車輔助系統(tǒng)的加入，降低了市區(qū)停車難度。以人為本一直是上汽大眾集團的理念。

新的速度學(xué)校也旨在營造一種階級感。出色的隔音效果讓駕乘人員擁有更好的乘坐環(huán)境，在安靜空曠的車廂內(nèi)享受廣東之聲帶來的聽覺盛宴。此外，升級后的傳動系統(tǒng)更耐燃，6.7L的百公里綜合油耗表現(xiàn)更符合消費者的經(jīng)濟效益。

最后，為什么德系車那么受國人歡迎？在試駕了南京上汽斯柯達新超級后，筆者以其青春洋溢的外觀商務(wù)風(fēng)、沉穩(wěn)的內(nèi)飾設(shè)計、充沛的動力系統(tǒng)得到了最滿意的答卷。如果你也有同樣的問題，不妨在新速拍上尋找答案。