卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

2010 款Prius、插電式混合動(dòng)力車Prius、Sai（一種混合動(dòng)力車）和Lexus HS 250h 車型，以及美國(guó)的2010 款Camry。 RAV4、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、標(biāo)致雪鐵龍召回豐田合資的兩輛汽車

2，豐田機(jī)油門(mén)事件怎么回事跟發(fā)動(dòng)力有關(guān)系嗎

豐田沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，本田長(zhǎng)安有，會(huì)影響動(dòng)力你好車主，這個(gè)是不對(duì)的，你的車可以用5w-30的機(jī)油，只要粘度合適，引擎不會(huì)執(zhí)行你可以放心，輸出功率不足。希望我的回答對(duì)你有幫助。有什么問(wèn)題可以繼續(xù)問(wèn)我。祝您生活愉快？ 3，豐田召回門(mén)事件

影響是有的！但不是很大！畢竟豐田的品牌擺在那里，豐田的忠實(shí)客戶基本不會(huì)流失！對(duì)相關(guān)員工無(wú)影響！除非你不喜歡在豐田這樣做?，F(xiàn)在豐田招聘人員非常嚴(yán)格！至少可以考慮從豐田獲得一個(gè)級(jí)別的證書(shū)?？诒弯N量肯定會(huì)受到影響，但影響有多大還有待觀察！從業(yè)者并沒(méi)有產(chǎn)生太大的影響，至少目前是這樣！

4，豐田召回門(mén)事件對(duì)豐田在美的市場(chǎng)有多大影響

日本豐田汽車公司因油門(mén)踏板問(wèn)題引發(fā)的召回事件仍在蔓延，全球召回汽車數(shù)量已接近該公司去年的年銷量。受召回影響，豐田1月在美國(guó)市場(chǎng)銷量暴跌16%，數(shù)年來(lái)首次月銷量跌破10萬(wàn)輛大關(guān)，預(yù)計(jì)2月銷量將繼續(xù)下滑。 2009年第一季度，整個(gè)歐洲汽車市場(chǎng)與2008年同期相比下降了17.2%。在剛剛過(guò)去的4月份，豐田汽車公司在美國(guó)的銷量為12.65萬(wàn)輛，同比下降了41.9%。在2008。 。與上一財(cái)年相比，豐田在北美市場(chǎng)的銷量下降了74.6萬(wàn)輛。其中，豐田品牌銷量11.23萬(wàn)輛，下降42.2%；發(fā)生此類事件，無(wú)論是豐田還是客戶。這些都是不希望的結(jié)果。但我個(gè)人的皮膚還是有點(diǎn)黑。 （我拒絕日本產(chǎn)品）至于市場(chǎng)影響，是針對(duì)那些即將或打算購(gòu)買(mǎi)豐田產(chǎn)品的客戶。一定程度上會(huì)動(dòng)搖其心理，產(chǎn)品銷量也會(huì)受到影響。對(duì)于老客戶來(lái)說(shuō)，影響不會(huì)很大。因?yàn)樨S田此舉是在承認(rèn)錯(cuò)誤后立即召回了問(wèn)題產(chǎn)品。讓那些客戶感受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。記得2008年本田也召回了一輛有問(wèn)題的車，到底是怎么回事，對(duì)本田有什么影響。樓主可以搜索看看。

5，你對(duì)豐田召回門(mén)事件怎么看急急急

首先對(duì)豐田的形象影響非常不好，對(duì)購(gòu)車者的生命安全是一種威脅。日本的本田不是也召回了嗎？最近日系車真的不淡定了！就目前的情況來(lái)看，有幾方面的影響： 1、對(duì)歐美車和韓系車的影響：豐田在美國(guó)的大規(guī)模召回，直接導(dǎo)致了豐田在美國(guó)人心目中的形象急劇下降。美國(guó)人，甚至日本車的形象。這對(duì)其他國(guó)家的汽車品牌來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，因?yàn)樗麄兛梢垣@得更多的市場(chǎng)份額，除了中國(guó)汽車，因?yàn)橹袊?guó)汽車在世界上的地位很低，豐田事件對(duì)中國(guó)汽車沒(méi)有任何好處（參照國(guó)外，國(guó)內(nèi)也會(huì)有不錯(cuò)的影響） 2、對(duì)豐田自身的影響：經(jīng)濟(jì)損失對(duì)豐田來(lái)說(shuō)只是九牛一毛，但是因?yàn)檫@次事件，豐田的口碑一落千丈（安全，沒(méi)有道歉，和不真誠(chéng)的態(tài)度，隱瞞事實(shí)），它的銷量這幾年只能下降，不可能上升，因?yàn)槟切┴S田受害者再也不會(huì)買(mǎi)豐田了，他們周圍的人也幾乎不可能再買(mǎi)，這就是連鎖效應(yīng)，很明顯，近幾年不可能成為全球第一。 3：對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的影響：通過(guò)這次事件，其他汽車廠商也會(huì)意識(shí)到，發(fā)展太快未必是好事。豐田一味追求市場(chǎng)，結(jié)果忽視安全，導(dǎo)致出現(xiàn)此類事件，其他廠商也應(yīng)該吸取教訓(xùn)，而一旦某個(gè)品牌占據(jù)了他國(guó)絕大多數(shù)市場(chǎng)，對(duì)他國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)造成損害，政府會(huì)想辦法對(duì)付你的，所以有人說(shuō)這件事是美國(guó)政府要打擊美國(guó)的日系車市場(chǎng)，所以抓住這件事整頓豐田，讓三美國(guó)主要品牌可以重新站起來(lái)。以上是我個(gè)人對(duì)這件事的看法，當(dāng)然也有參考，呵呵，希望對(duì)你有所幫助。你怎么認(rèn)為？很多國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車自建廠以來(lái)，連一輛車都沒(méi)有召回過(guò)。你怎么認(rèn)為？豐田車質(zhì)量不如自主車？你相信嗎？沒(méi)意見(jiàn)主動(dòng)知道是認(rèn)錯(cuò)還是對(duì)，但態(tài)度不端正