英菲尼迪Q60 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(21條)

英菲尼迪Q60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架是用來(lái)連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無(wú)法正常運(yùn)行的。懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的操控性和乘坐舒適性是有較大影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，這種懸架可以大幅度提高汽車的操控性。

多連桿懸架也是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零部件數(shù)量比較多，并且占用空間也是比較大的。

多連桿懸架可以天公汽車的操控性和乘坐舒適性。

但是大家要注意，只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，還需要有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸架。

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