起步時(shí)瞬時(shí)油耗驚人 起步時(shí)汽車發(fā)生了什么
不知道大家在開車時(shí)有沒(méi)有觀察過(guò)起步的瞬時(shí)油耗,一般的汽車起步時(shí)的瞬時(shí)油耗都是平時(shí)正常油耗的好幾倍。
那汽車在起步時(shí)為什么這么費(fèi)油呢?這篇就來(lái)告訴大家。
很多車主都知道,在市區(qū)道路內(nèi)行駛汽車油耗會(huì)比較高,在高速公路行駛汽車的油耗會(huì)比較低,那這是為什么呢。
一方面是因?yàn)槠囋谑袇^(qū)內(nèi)行駛時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到一些紅綠燈,并且經(jīng)常會(huì)遇到堵車,在堵車和等紅燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的,此時(shí)汽車的行駛里程并沒(méi)有增加,這樣會(huì)導(dǎo)致車子的百公里油耗升高。
還有一個(gè)原因就是汽車在道路內(nèi)行駛時(shí)經(jīng)常需要走走停停,這樣是非常費(fèi)油的。
汽車在起步時(shí)需要很大的加速度,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力,如果經(jīng)常走走停停,那油耗自然會(huì)上升。
上述的理論是有科學(xué)依據(jù)的,大家可以看一下高中物理的關(guān)于加速度和慣性的知識(shí)。
并且汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是有很多旋轉(zhuǎn)部件的,這些部件要轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也是需要?jiǎng)恿Φ摹?p>如果在高速公路一直保持一個(gè)不變的速度行駛,那理論上來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是不需要輸出動(dòng)力的。
但是現(xiàn)實(shí)生活中有空氣阻力,地面對(duì)輪胎也是有阻力的,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只需要輸出很小的動(dòng)力幫助汽車客服這個(gè)阻力就可以了,在這種狀態(tài)下行駛時(shí)汽車是非常省油的。
如果想讓自己的車子更加省油,那一定要盡量保持勻速行駛,這樣是可以提高車子的燃油經(jīng)濟(jì)性的。
在市區(qū)道路內(nèi)開車時(shí),要盡量找一些比較通暢的道路行駛,即便是繞路行駛,那也要比在堵車嚴(yán)重的道路上行駛省油。
在開車時(shí),應(yīng)該盡量避免一些沒(méi)有必要的超車,否則也會(huì)導(dǎo)致汽車的油耗升高。
在平時(shí)用車時(shí),有時(shí)間的時(shí)候可以將后備箱內(nèi)所有沒(méi)有用的東西清理出來(lái)。
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