奧迪R8 參考價(jià)：232.38萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(14條)

奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)被安置在中心位置。奧迪R8的駕駛艙更靠前——這是典型的中置發(fā)動(dòng)機(jī)賽車的特征，這樣的視覺(jué)效果立刻讓人將它與同名的賽車聯(lián)系在一起。V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在駕駛艙和后軸之間，無(wú)論是透過(guò)寬大的盾形后風(fēng)擋玻璃，還是從汽車內(nèi)部，都可以看到這款設(shè)計(jì)完美、做工精巧的工程學(xué)杰作。此款車型寬為1.9米，但長(zhǎng)度和高度卻分別只有4.43米和1.25米，而這正是真正的賽車的車身比例。2.65米長(zhǎng)的軸距為超大的駕駛艙提供了更多空間，縱置的發(fā)動(dòng)機(jī)緊隨其后。

奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。

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