奧菱6.2米4110玉柴很少一汽錫柴。提新車必備箱子10萬元左右

2，福田奧鈴捷運廂式33米帶臥一年七個月5萬多公里能賣多少錢 09年8月

我想買5萬元以下的車，希望大家多多指教，謝謝大家。錯過！奧菱捷運4100中冷增壓4.4m廂式貨車危險品標志2010年3月買3萬公里

3，2011年出廠的奧鈴捷運的二手車能買多少錢

今日現貨價格為1375美元/盎司紙黃金，290元/克。 2011年初黃金小幅下跌，但總體來說黃金還是比較靠譜的，只是近期股市有所好轉，資金流向有所變化。總體來看，2011年不會低于去年11月和12月的黃金水平。紙黃金將高于300元/克，現貨黃金將高于325元/克。 20000

4，14年奧鈴捷運42米箱貨車大柴498跑了15萬公里了能賣多少錢

但二手車應該是指新車的現價。那個時候買很貴。那時候車是國三，不好的話也就5萬出頭了。你的車，新國四車的價格是7.9萬。如果車況好的話，6萬就可以買到。交了9萬，看看4S積分怎么說。通常情況下，這不應該發(fā)生！ 6000才會燒機油，到了10000就不能大修了！悲催……不過二手車應該是指新車現在的價格。那時候的車很貴，那時候的車是國三。你的車，新國四車的價格是7.9萬。如果車況好的話，6萬就可以買到。 9

5，2013年奧鈴箱式貨車直多少錢

完成后，多款奧鈴廂式貨車，4.2箱貨物。 1.潮柴4100寬體箱貨(4.2x2.05x1.9)售價69800(不含空調、助力轉向) 2.柴潮4100窄體箱(4.2x1.9x1.9)售價63000 3.全柴490箱子（4.2x1.9x1.9）五十鈴、揚柴41.2、康明斯等多種，售價5.8萬。你可以告訴我你需要什么引擎。 Oling MRT的當前模型有兩種類型的發(fā)動機。大柴和超柴，兩款發(fā)動機的差價在2000元左右。整車售價約95000-97000元（不含注冊費）。可以去正萬通、興方偉業(yè)或嘉信富通購買。南四環(huán)華翔有一家店。

6，營轉非的車能買嗎

一般情況下不建議買這種車，因為商務車的工作強度比較大，所以出故障的概率比普通私家車高，但是遇到比較有問題的車輛時時間短，比如運營時間在一年左右，這種車輛的車況一般不會有什么影響。所謂商用車轉非商用車，是指商用車改為非商用車。比如出租車，就是比較常見的商用車，而我們自己的私家車，就是非商用車。一般情況下不建議買這種車，因為商用車的工作強度比較大，所以出故障的概率比普通私家車高，商務車轉非商務車仍需按照商用車標準強制報廢。一般出租車司機在行車過程中根本不會照顧車輛，所以公轉非車的車輛磨損非常嚴重。再加上幾乎24小時滿負荷運轉，壽命肯定會縮短。但是，遇到使用時間比較短的車輛，比如使用年限在一年左右的車輛，一般不會影響這輛車的車況。這時候再看看價格，哪怕是比剩余使用壽命還短的車輛。價格稍貴，但也值得購買。再說大家的換車周期一般在5年左右。尤其是買二手車的朋友，5年后基本都會買新車。如果遇到真正性價比高的“公對非”車型，還是可以考慮購買的。也許你真的可以撿到一個大便宜。

7，二手車評估價格怎么算

一般二手車估價計算器多采用公式：估價=新車現行市場價[15%（固定殘值）+85%（浮動價值）（階段折舊率）]+估價。二手車價格評估法計算的結果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續(xù)后計算的，具體的成交價格需要根據市場行情，比如車況，是否遺漏手續(xù)，如何配置、里程、新車市場價格動態(tài)、品牌及車型知名度、配件及保養(yǎng)等。評估車輛當前市場價格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規(guī)定使用年限*100%。一輛新車使用滿10年可以報廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值?？煞譃?年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計算公式為：評估價=新車當前市場價格[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+評估價值。折舊率計價法。

對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案?！逼鋵嵕褪抢锍坦浪惴?。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準，平均分為5個區(qū)間，每個區(qū)間為6萬公里。那么每個區(qū)間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現有條件下，重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調整系數，得到的值為被評估車輛的現價。其中，年更新率=（1-使用時間/規(guī)定使用時間）100%，調整系數的來源非常復雜，較為普遍和常用的系數為75%。由于目前我國對車輛價值沒有統一的標準，二手車業(yè)務的主體多為二手車經紀公司（個體戶），因此在交易過程中幾乎都是協商交易價格，因此評價計算方法僅供參考。