CTS-V車型為4門4座車型，CTS-Vcoupe為2門4座車型。這就是模型的區(qū)別。 CTS-V Coupe繼承了CTS-V所有的駕駛控制系統(tǒng)，包括最著名的主動電磁懸架和底盤控制系統(tǒng)，讓四個車輪獨立感知地面狀況和動力輸出，從而調(diào)整和改變懸架及時的硬度讓車輛擁有最佳的駕駛姿態(tài)。 CTS-V COUPE售價62,990美元，約合人民幣43萬元，將于明年在國內(nèi)上市。

2，凱迪拉克CTS Coupe怎么樣

CTS：優(yōu)點：外觀炫酷，BOSS音效好，中控升降屏的方式完全不同于市面上其他豪華車非常特別，發(fā)動機動力強勁，車身厚重高速穩(wěn)定；缺點：沒有流行的日間行車燈，傳輸一般。四門版沒有前置駐車?yán)走_(dá)，容易刮花。底盤太低，進(jìn)不了地下車庫。內(nèi)飾做工比德系豪車差，技術(shù)也不如德系車。沒有自動停車或制動能量回收。最重要的是我對美國車有偏見。它們太笨重了。其他人正在研究減輕身體重量的技術(shù)。凱迪拉克還是那么重，安全上還是挺安全的，就是體積大了點。

3，凱迪拉克CTS Coupe 這車好嗎和同價位的比 怎么樣

買車是要面子的。之后凱迪拉克會逐漸變強，美國硬漢身體硬。毫無疑問，英菲尼迪做不到。奔馳30萬-50萬是菜。這輛車的數(shù)量很少。推薦買雷克薩斯，英菲尼迪或者奔馳雷克薩斯IS300C，綜合性能不錯，售后服務(wù)也比較好。個人覺得顏值稍微好一點。最好選擇寶馬M3。

4，凱迪拉克cts coupe 是不是敞篷車看樣子不像但是COUPE

Coupe源自法語coup，由couper演變而來，意為兩人座四輪馬車。后來，Coupe演變成了雙人座或2+2固定車頂跑車的代名詞。您提到的轎跑車是敞篷轎跑車。凱迪拉克cts coupe是一款價值超過50萬元的中檔轎跑。奧迪A5 3.2轎跑、奔馳E260轎跑、寶馬335i轎跑也在同級別。凱迪拉克cts coupe的售價比這三款車型低10萬左右，同樣深受消費者喜愛。不過，我個人更喜歡奧迪A5。它的全時四驅(qū)在四款車中脫穎而出。當(dāng)然是寶馬了。 cts是國產(chǎn)車，各個系統(tǒng)都變了。寶馬3系硬頂敞篷應(yīng)該是原裝進(jìn)口車型，但是配件應(yīng)該很貴

5，新凱迪拉克CTS Coupe售價

新凱迪拉克CTS 2.8L elite sports 指導(dǎo)價：36.8萬參數(shù)配置當(dāng)?shù)剀囀袃r查看成交價網(wǎng)友評論新凱迪拉克CTS 2.8L elite sports 指導(dǎo)價：37.8萬參數(shù)配置各地車市價查看成交價網(wǎng)友點評新款凱迪拉克CTS 2.8L豪華代步指導(dǎo)價：41.8萬參數(shù)配置各車市查看成交價網(wǎng)友點評新款凱迪拉克CTS 3.6L Elite High指導(dǎo)價：48.8萬各車市參數(shù)配置查看成交價網(wǎng)友點評新款凱迪拉克CTS 3.6L旗艦高配指導(dǎo)價：58.8萬參數(shù)配置查看當(dāng)?shù)剀囀谐山粌r網(wǎng)友點評新款凱迪拉克CTS Coupe將于5月發(fā)布2010. 目前還沒有詳細(xì)的價格。初步估計不會低于50萬

6，凱迪拉克cts coupe36和寶馬2013款的328iM運動版哪個性能更好 差了

凱迪拉克CTS Coupe車型搭載3.6L V6 SIDI全鋁直噴發(fā)動機。而這臺3.6L V6自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率為229kW/6400rpm，峰值扭矩為374N.m/5200rpm。線性輸出是最大的特點。百公里加速到百公里僅需7.1秒。 BMW ——外觀方面，BMW 328i M運動版配備運動套件、M空氣套件、全新18英寸鋁合金輪轂、黑色高光進(jìn)氣格柵、高光鍍鉻排氣管道和個性化的影線外飾等。 BMW內(nèi)飾方面，BMW 328i M運動版采用深色系配色，銀藍(lán)飾條帶來更加時尚動感的氣息。此外，該車還配備了M運動真皮方向盤、前排運動座椅和M踏板。動力方面，BMW 328i M運動版搭載四缸N20發(fā)動機，最大功率輸出245馬力，峰值扭矩350牛米。百公里加速到百公里僅需5.9秒。個人覺得BMW開起來比較爽！ BMW 4系雙門轎跑車將于明年1月在底特律車展上首次亮相。即將在底特律車展亮相的BMW 4系Coupe仍是概念車版，但從外觀上看，設(shè)計較為成熟，接近量產(chǎn)版。還沒有定價。

7，凱迪拉克cts coupe和寶馬528

這個不好說，因為528是中級轎車，cts-coupe是雙門轎跑。從實用性和品牌上來說，528要好于cts-coupe，但是從稀缺性、個性、駕駛性能上cts-coups要高于528。如果能接受cts-coupe的造型，差不多隱身轟炸機，國人對凱迪拉克品牌認(rèn)知不足，空間比較小，強烈推薦cts-coupe。原因如下。 1：528已經(jīng)爛大街了，cts-coupe能拿下52810倍以上的回頭率。 2：528加長軸距取悅中國消費者。雖然坐上去更舒服，但輸?shù)氖遣倏匦??？粗?系幾乎超越老7系的車身，總覺得別扭。我們真的需要這么大的車嗎？ cts-coupe精致協(xié)調(diào)的車身，不像原版美系車那樣臃腫笨重，卻處處彰顯個性與時尚。第三，凱迪拉克的品牌并不遜色于寶馬，雖然通用并沒有把這個品牌經(jīng)營好。 4.性能和操控絕對秒殺528，別認(rèn)為掛著BMW的就是地球上操控最好的車，最具寶馬精神的是3系，而不是5系。 　　看著現(xiàn)在的德系車如寶馬7系、5系、A8L、A6L、A4L、Q7、奔馳S級加長版、E級長軸距、大眾輝騰、邁騰B7L等等主流車型個個都流行加長，我個人感覺很痛心，在這些車型上面我看到了曾經(jīng)以大為美的美系車的昨天，反而美系車卻越做越美，越做越有個性，始終沒有迷失在加長這種噩夢里。 　　呵呵，牢騷發(fā)完，希望能夠幫到你，還有我也很喜歡cts-coupe，可能明年也會去買一輛