公路車和死飛車的輪圈尺寸都是一樣的，所以可用的輪胎尺寸也一樣。

比如700*23c或700*25c都是常用的輪胎尺寸。

但是公路車的輪胎和死飛的輪胎也有區(qū)別，一般的公路輪胎會講究重量，一般只在胎冠處略厚，胎邊是很薄的；而死飛因為要用輪胎滑行，而且因為整車配件很少，不需要輪胎特別減重，所以耐磨相對比重量很重要了，所以一般胎冠會額外加厚，胎邊可能也比較厚。

公路車最細的輪胎是19C和20C的，一般只做比賽用，管胎還有一種700*21C，平常使用的話，最細的就是700*23C了。死飛一般會使用23C和25C的輪胎，太細的輪胎摩擦面不夠用，用在死飛上很危險。

公路車介紹：

公路自行車，簡稱“公路車”。公路自行車、山地自行車及休閑自行車組成自行車類目的三大分類。在中國公路自行車運動起步較晚，以山地自行車市場居于首位，不過隨著公路自行車運動的普及，市場不斷擴大。

作為自行車車種時，指的是在公路路面（或人為硬化道路，或砂石路）上使用的自行車車種，可用于公路自行車競賽。為了使騎行達到高速，車身重量較輕而風阻較小。作為運動賽事時，指公路自行車賽。

死飛介紹：

死飛（Fixed Gear），簡稱“Fixie Bike” ，又稱單速車、固定齒輪自行車，是一種沒有單向自由輪的自行車，車輪與腳踏板永遠處于聯(lián)動狀態(tài)。即是說后飛輪被固定在花轂上無法自由旋轉(zhuǎn)，后飛輪通過鏈條與牙盤相連接，作用于踏板上力會通過齒比放大后作用在后輪，使得踏板無法保持靜止下的滑行狀態(tài)。

有極大多數(shù)的人認為死飛即是沒有剎車的自行車，但這種認知是不正確的，死飛的寓意即是飛輪是“死”的，就是“固齒” ，并非是沒有剎車的意思，真正的動作死飛玩家多會安裝剎車，以便做更多的高難度的動作

死飛與場地自行車是同類自行車，但死飛的騎行地域并不限制在場館以內(nèi)。早期的自行車大多采用固定齒輪（死飛輪）的設計，后來基本被單向自由輪（活飛輪）所取代。70年代起在紐約等地又流行起來，開始是信使和快遞員使用，透過單速車來投遞信件，后來在日本、臺灣等地漫延流行，成為街頭文化的符號。在臺灣香港等華人文化圈被稱作“梗牙” ，日本則有被稱為“競輪”的古典賭博形式的場地自行車和相關比賽。死飛輪胎的尺寸在哪里看

一般外胎上面都有寫，你也可以拿尺子去量周長 然后告訴賣家即可26寸死飛和20寸死飛有什么區(qū)別

車輪直徑和整車尺寸不一樣。

26寸死飛的車輪直徑約為26英寸，整車尺寸相對較大，適合身材較高或騎行距離較長的人使用，具有穩(wěn)定性好、速度快等優(yōu)點。

20寸死飛的車輪直徑約為20英寸，整車尺寸相對較小，適合身材較矮或騎行距離較短的人使用，具有操控性好、便于攜帶等優(yōu)點。我的平花式死飛自行車輪胎尺寸是多大

死飛輪胎尺寸不需要量，全部是700c，偶爾會有競速用前輪650c。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。