渦輪增壓介入早省油嗎
3 停止和熄火渦輪增壓發(fā)動機(jī)不能在高速運(yùn)轉(zhuǎn)后立即熄火。發(fā)動機(jī)立即熄火后,供給渦輪增壓器軸承的油量會急劇下降,而渦輪增壓器仍在運(yùn)轉(zhuǎn)。立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)可能會損壞軸承。有關(guān)渦輪增壓發(fā)動機(jī)是否省油的更多信息,請輸入;渦輪增壓是省油還是耗油很多車企在宣傳渦輪增壓的時候都提到了它的燃油經(jīng)濟(jì)性,說它的油耗相當(dāng)于同排量的自然吸氣,這是夸張的說法。渦輪增壓是通過增加“肺活量”,通過外圍渦輪提取更多馬力而誕生的,所以14T發(fā)動機(jī)的油耗肯定比14L高; 15T發(fā)動機(jī)比20L更省油。 15L和15T同款車肯定更省油,但是15T加入渦輪增壓后,動力相當(dāng)于20L發(fā)動機(jī)。這時候15T比20L的車更省油。
渦輪增壓介入的不是油耗而是省油。渦輪增壓一般跑60碼以上,然后轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右,所以輸出功率大,相對來說也比較省油。因此,渦輪增壓將在高速時節(jié)省燃油。只有在高速公路上,當(dāng)汽車在高速行駛時,渦輪介入的時間更長,才能達(dá)到更大的油量轉(zhuǎn)化率。對于同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自然吸氣發(fā)動機(jī),在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,渦輪增壓發(fā)動機(jī)的油耗較少,可以達(dá)到節(jié)油的目的,但是如果涉及到渦輪增壓器,這個缺點(diǎn)可以大大改善。發(fā)動機(jī)啟動后,不要急踩油門踏板,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘。這是為了提高機(jī)油的溫度,改善流動性,使渦輪增壓器得到充分利用;所以省油省錢是對的~只是一定是錯的。不要讓廣告騙了你。車保養(yǎng)得好不好才是重點(diǎn)~~!還有最大的問題。渦輪增壓汽車發(fā)動機(jī)的使用壽命肯定比非渦輪增壓汽車的發(fā)動機(jī)壽命短。大概是5分1到4分1,還有N多配件~~早點(diǎn)。
為了獲得更好的動力和扭矩表現(xiàn),氣壓升高,油耗也不會太低,所以靠渦輪增壓來省油也不太現(xiàn)實。渦輪增壓車型仍然可以依靠較小的排量來達(dá)到省油的目的;渦輪增壓介入不是省油而是省油。渦輪增壓的轉(zhuǎn)速一般在60碼以上,然后轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右,所以輸出功率大。相對來說是省油,所以渦輪增壓在高速時會省油;似乎它會在1200-1400 rpm時介入。目前大眾車系的主要發(fā)動機(jī)優(yōu)勢是渦輪介入早,缸內(nèi)直噴。比多點(diǎn)電噴省油,但是渦輪增壓到底省不省油,個人認(rèn)為增壓的空氣不一定進(jìn)入氣缸,發(fā)動機(jī)也會增加噴油量;渦輪增壓是指對汽車發(fā)動機(jī)排出的廢氣進(jìn)行再利用。因此,渦輪增壓應(yīng)該比相同扭矩的車輛更省油。
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