康菱質(zhì)量很好，濰柴質(zhì)量比全柴好。 485的力量只能拉1噸。經(jīng)常拉1噸就用485 最快速度80 經(jīng)常拉2噸以下的貨就建你用過490發(fā)動(dòng)機(jī)，490比485更省油，動(dòng)力更大同時(shí)拉2噸貨物時(shí)。

2，江淮車怎么樣

江淮的車輛，不管是貨車、商用車還是轎車，質(zhì)量可靠，經(jīng)得起折騰。這跟其他國產(chǎn)車不一樣。畢竟造車46年，底盤技術(shù)國內(nèi)第一。中國大部分客車底盤來自江淮。公司比較穩(wěn)定務(wù)實(shí)。雖然我只是一個(gè)科研人員，但我熱愛汽車，個(gè)人也很欣賞江淮汽車的工作作風(fēng)。

3，江淮汽車質(zhì)量好不好

感覺不錯(cuò)。一般來說，陳碩澈都會(huì)回答大家的問題。江淮車型質(zhì)量相對(duì)成熟。主要表現(xiàn)是油漆比較薄，車主反應(yīng)容易生銹。但是配置比奔騰系列好很多。奔騰用的是馬自達(dá)的技術(shù)，性能相對(duì)要好一些。我們推薦奔騰

4，江淮車質(zhì)量怎么樣

全部展開s5是銳影的換代產(chǎn)品，借鑒了現(xiàn)代Ix35和智能跑的相關(guān)技術(shù)。該站點(diǎn)看起來類似于ix35，它已從舊的Santa Fe 重生。整體設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。但是，電源系統(tǒng)的參考存在問題。采用自主研發(fā)的1.5T、1.8T配6MT和DCT（也就是雙離合），120KW功率的自主品牌1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)非常引以為豪。問題是大眾1.4T只有98KW。江淮的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來源就不多說了，可靠性也得不到保證。而我單位有江淮的瑞風(fēng)大面包，發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器修的很爛，我個(gè)人對(duì)江淮發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性非常懷疑。如果真的不建議買家用，而且自動(dòng)擋的是雙離合，我個(gè)人打死也不會(huì)買這車。如果是跟budget的小伙伴，建議買一輛靠譜的車。這個(gè)價(jià)位還沒見過好的SUV。

5，江淮汽車怎么樣

如果拉6~7噸左右，一公里8毛錢左右！如果不超過3噸，買江淮帥鈴比較合適！超過3噸就別選了。如果你對(duì)貨箱的尺寸要求不高，那么你應(yīng)該選擇jmc。該發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色且省油。君嶺屬于陽柴4102，和君嶺1一樣是圍欄，4.18米1.9米。奧菱的朝柴4102大小一樣，都是氣剎，可以裝前碟后鼓，方向沒有助力。 590萬的江淮價(jià)格還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量很好。你說的是一座橋。如果你經(jīng)常超載，我推薦你買黃河少帥，斯太爾現(xiàn)場，玉柴190發(fā)動(dòng)機(jī)，我們公司有20多輛這樣的油罐車，15噸油經(jīng)常跑90。10噸的空車和奧威210雙橋同時(shí)起步，絕對(duì)不會(huì)比它慢。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，底盤重的時(shí)候也很穩(wěn)。只是今年315晚會(huì)用的鋼板被曝不鍍鋅，導(dǎo)致掉漆。廠家已經(jīng)召回并延長了質(zhì)保期，買新車不用太擔(dān)心。總的來說，今年315是意外曝光的。車身漆面已剝落，無附著力。您仍然可以以這個(gè)價(jià)格舒適地騎行。如果你是這個(gè)價(jià)位的自主車型，騰逸c30和帝豪ec7也可以推薦。江淮的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，軸距也比較長。空間比較大，是自主品牌中為數(shù)不多的不怎么玩山寨的廠家。買河悅還行，也可以考慮我說的其他兩款車。質(zhì)量相當(dāng)好，擁有領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。自主研發(fā)并量產(chǎn)的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。 2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為2009年度“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，HFC4GB1.3C（1.3VVT）發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲2010年度“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，HFC4GB2.3C（1.5VVT）發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲2011年度“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

6，江淮的汽車質(zhì)量怎么樣啊

江淮汽車，隸屬于安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，簡稱江淮汽車或JAC，是一家集全系列商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的公司.新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車并舉的綜合性汽車企業(yè)集團(tuán)。公司現(xiàn)有主導(dǎo)產(chǎn)品包括：重型、中型、輕型、微卡、多用途商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋等核心零部件?，F(xiàn)已擁有瑞風(fēng)、江淮iEV、帥領(lǐng)、君領(lǐng)、康領(lǐng)、格爾發(fā)、和悅、星瑞、銳捷特等知名品牌。朋友們，如果錢不是問題的話，可以考慮合資車！不是我們崇拜外國人。國產(chǎn)車不注重車的質(zhì)量，一味追求模仿。 2013年9.68萬元買的吉利英倫SX718，今年在市場上賣了2萬元。汽車的價(jià)值大大貶值了。還有更多。原車配的導(dǎo)航儀只能用一年就壞了，而且油耗增長很快。不是我們不支持國產(chǎn)車。

從底盤開始，為國內(nèi)同行業(yè)首創(chuàng)；高性價(jià)比輕卡前三名；中重卡后起之秀高性能發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目即將建成投產(chǎn)；公交車并入安凱，主攻高端奢侈品市場；瑞風(fēng)商用車銷量第一，被譽(yù)為mpv制造專家；三廂車剛剛起步，主力車型江淮和悅發(fā)力！總之，江淮汽車的每一款產(chǎn)品定位都極其精準(zhǔn)，并憑借良好的口碑逐步發(fā)展壯大，在自主品牌中占據(jù)重要地位！