彈匣電池和刀片電池分別是廣汽愛安和比亞迪的電池技術(shù)，那么這兩款電池到底哪個更好呢？在穩(wěn)定性方面，刀片電池的表現(xiàn)略好于彈匣電池，但現(xiàn)階段兩款電池的市場表現(xiàn)都非常不錯。

刀片電池的正極材料為磷酸鐵鋰，其熱穩(wěn)定性優(yōu)于三元鋰，即使在溫度達到500時也具有極高的穩(wěn)定性。同時，刀片電池也采用疊片工藝，外形又細又長。每個電芯都有很大的熱交換面積，比亞迪在每個電芯之間設(shè)計了導(dǎo)熱層，可以使每個電芯的最大溫差控制在1以內(nèi)。

彈匣電池是由多個電芯組成的電池模組，再由多個模組組成的一個完整的動力電池組，外形就像一本雜志。該電池技術(shù)在電芯之間使用耐高溫材料和隔熱材料。即使其中一個電池發(fā)生熱失控，也不會影響其他電池。

目前，刀片電池和彈匣電池都通過了針刺測試，兩種電池都沒有自燃和爆炸現(xiàn)象。不過搭載三元鋰電池的彈匣電池在被刺破后，其局部溫度超過了600，并且還在冒煙。

另外，刀片電池采用的是舊國標的測試方法，而彈匣電池采用的是新國標的測試方法。新國標的標準比舊國標寬松很多。舊國標針刺試驗所用針徑較大。進針速度更快，進針位置和方向更直接。

作為繼刀片電池之后的另一種新型電池技術(shù)，彈匣電池有哪些優(yōu)缺點呢？詳情如下：

一、優(yōu)點

1. 超高耐熱電芯

SEI膜的自修復(fù)可以通過正極材料的納米級包覆和摻雜技術(shù)以及新型添加劑的應(yīng)用來實現(xiàn)。同時，彈匣電池采用高安全性電解液和自聚合高阻抗界面膜?？梢源蟠蠼档蜔崾Э氐姆磻?yīng)熱。這一系列關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，使電芯的耐熱溫度提高了30%。

2.超級隔熱電池倉

彈匣電池采用超隔熱電池安全倉。這個電池安全倉相當于一本雜志，將電池彼此隔開。其采用的網(wǎng)狀納米多孔絕緣材料可使相鄰電池不發(fā)生熱失控，電池組采用的耐高溫外殼可承受1400的高溫。

3、急冷立體冷卻系統(tǒng)

彈匣電池采用全貼合式液冷集成系統(tǒng)。其高效散熱通道和高精度導(dǎo)熱通路設(shè)計，使電池散熱面積增加40%，散熱效率提升30%。

4、第五代電池管理系統(tǒng)全時管控

彈匣電池采用最新一代電池管理系統(tǒng)芯片，可實現(xiàn)每秒10次全天候數(shù)據(jù)采集，24小時監(jiān)控電池狀態(tài)。當發(fā)現(xiàn)異常時，電池快速冷卻系統(tǒng)將立即啟動，對電池進行冷卻。

2.缺點

1、電池組能量密度低

與刀片電池的疊片設(shè)計相比，彈匣電池依然采用模塊化設(shè)計，其電池組的能量密度低于刀片電池。同樣體積的動力電池組，刀片電池可以提供更大的電量，續(xù)航時間也更長。

2、制造成本高

刀片電池的疊片設(shè)計減少了40%的電池二次元器件數(shù)量，大大降低了電池制造成本。由于彈匣電池采用模塊化設(shè)計，其制造成本高于刀片。電池。

目前搭載彈匣電池的車型有廣汽AION Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和AION S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），由于這項電池技術(shù)剛剛問世，比亞迪想必不在意彈匣電池會撼動刀片電池的地位。至于彈匣電池能否順利上市，時間會告訴我們答案。