停車等紅燈時(shí)車掛什么擋
什么樣的檔位最適合等紅燈?這個(gè)問(wèn)題一直是很多司機(jī)討論的話題。其實(shí)這個(gè)需要具體情況具體分析。如果你的車是自動(dòng)檔的,那么等紅燈的時(shí)間就超過(guò)20秒。直接掛N檔+手剎,如果時(shí)間小于20秒,就可以用D檔+腳剎,所以; N擋在自動(dòng)擋車型中,N擋相當(dāng)于手動(dòng)擋車型中的空檔,這個(gè)操作可以切斷動(dòng)力,減輕負(fù)荷,車主可以休息一下。最不推薦的方式是搞P檔。長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)使用P檔。如果等紅綠燈的時(shí)候也用P檔,會(huì)增加pair。
1建議停車等待時(shí)間大于40秒,推N檔拉手剎,小于40秒直接踩D即可。 2 如果時(shí)間長(zhǎng),就掛P檔。 3. 如果紅綠燈真的很長(zhǎng),建議掛P檔。稍等片刻,即可換入N檔。 D是前進(jìn)檔,你不經(jīng)常換檔。如果紅燈持續(xù)的時(shí)間很短,大約10 秒,則無(wú)需換檔。剎車上的步驟D。如果紅燈持續(xù)30秒以上,有時(shí)市區(qū)部分路口紅燈持續(xù)99秒。一般最好掛N檔,也就是空檔,然后拉手剎,這樣可以放松腳下休息。
等紅燈的時(shí)候是不是要掛P檔然后鎖止機(jī)構(gòu)鎖住變速箱,因?yàn)镻檔是駐車檔,里面有一個(gè)掛鉤,是駐車棘爪或者鎖止檔,用于實(shí)現(xiàn)停止功能。當(dāng)車輛穩(wěn)穩(wěn)掛入P檔時(shí),鎖止檔與卡槽剛好被掛鉤鉤住。
掛N檔拉手剎會(huì)省油,因?yàn)樽兯傧渲凶兙仄髦械膹膭?dòng)輪處于怠速狀態(tài),不會(huì)增加與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的主動(dòng)輪的阻力,不會(huì)有額外的負(fù)載,油耗自然不會(huì)增加,不建議在等紅燈時(shí)掛P檔,因?yàn)楫?dāng)車輛停在P檔等紅燈時(shí);紅燈超過(guò)一分鐘,直接換P檔+手剎自動(dòng)檔,其他紅燈不能掛P檔,自動(dòng)變速器的P檔其實(shí)和空檔一樣,但是有比空檔齒輪鎖定輸出軸的機(jī)構(gòu)。這里。
等紅燈用什么檔位要看等待時(shí)間。如果在30秒以內(nèi),就踩剎車,一直掛D檔行駛。至于30秒,其實(shí)是一個(gè)粗略的數(shù)字。 30秒時(shí),掛N檔是合理的選擇。如果有斜坡,不用拉手剎;等紅燈的時(shí)候,自動(dòng)擋的車可以拉D檔手剎,也可以掛N檔。建議等紅燈時(shí)不要佩戴。 P檔如果你的車掛P檔后發(fā)生追尾,變速箱就會(huì)損壞,損壞的變速箱維修費(fèi)用比較高。自動(dòng)擋汽車有P檔和N檔。使用。
不過(guò)自動(dòng)擋車型對(duì)于很多車主朋友來(lái)說(shuō)并不是很好,因?yàn)樽詣?dòng)擋車型對(duì)停車的要求很高。如果停車不規(guī)范,很容易導(dǎo)致自動(dòng)擋車型報(bào)廢。自動(dòng)變速器模型正在等待紅燈。自動(dòng)擋車型等紅燈時(shí)掛N檔最為合適。
自動(dòng)擋的車在等紅燈的時(shí)候,是直接掛D檔踩剎車好還是掛空檔,也就是N檔踩剎車好呢?相信很多朋友都會(huì)說(shuō),車子沒(méi)那么脆弱。今天小編就來(lái)告訴大家哪種停車方式比較好。我們首先要知道自動(dòng)變速器是如何將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給車輪的;一般建議將N檔掛入空檔,然后拉起手剎自動(dòng)換檔。等紅綠燈的時(shí)候手剎掛空檔會(huì)比較安全,讓司機(jī)可以放松一會(huì)兒。疲勞,如果紅燈容易發(fā)生追尾事故。
等紅燈時(shí),建議掛N檔。不建議掛P檔,因?yàn)镻檔是駐車檔。這是指長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)使用的檔位。操作不便,N檔為空檔。等紅燈時(shí),停車時(shí)間一般不會(huì)太長(zhǎng),掛N檔踩剎車起步;等紅燈時(shí)汽車應(yīng)該掛什么檔?空檔,也可以使用駐車檔。如果是自動(dòng)檔的車,等紅燈的時(shí)候可以把車的檔位切換到空檔或者停車。如果是手動(dòng)擋車型,等紅燈的時(shí)候一定要轉(zhuǎn)彎。齒輪換到空檔是因?yàn)椤?p>比如等紅燈的時(shí)候,自動(dòng)擋汽車的擋位使用方式不同,那么等紅燈應(yīng)該用什么擋位呢?或者說(shuō)駐車檔,也叫駐車檔,就是我們停車的時(shí)候掛的檔位。
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